Ford Fiesta Italia

Eccola qui....

1.4 Tdci 68 CV

Modifiche effetuate

- Posizioni a un led bianchi
- Luci targa a un led bianchi
- Adesivi DMB White-Blue
- Luci plafoniera a 4 led rossi
- Luci piedi a 4 led rossi
- Installazione del doppio din ( Alpine 502R )
- Kit pedaliera Ford
- Battitacco Ford
- Assetto a Ghiera Apsport
- Eliminazione ghiere posteriori

Impianto stereo By Mai Ben Spl tuning club

- Sorgente Alpine W502r
- Tweteer Hertz
- Casse anteriori Hertz
- 2 Amplificatori Audison Lrx 1.2k
- Amplificatero Audison Lrx 4.5k
- 2 Subwoofer Alpine Type R 12
- 2 Trombe
- Condensatore Audison

Modifiche future

- Cerchi Keskin Kt4 White front polished













































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Bella bellissima!!!!
Anche l'assetto...fantastico!!!
Si vede e non di poco!!
Hai cambiato solo le molle o anche le sospensioni?

Tanto lavoro per una 1.4 tdci... quasi quasi con tutto quello che hai speso potevi fare un saltino e prendere un motore più soddisfacente..
Molto bella la macchina, però una domanda sorge spontantea: con quell'assetto avrai perso almeno 6-7cm, ho visto in una delle foto che la protezione del paraurti anteriore tocca per terra, come fai ad entrare nei parcheggi "rialzati" o ad attraversare quelle mini rampe che servono per scavalcare il marciapiedi (entrando in un box in città, o ovunque ci sia un dislivello)? Immagino che se non le prendi moolto di lato darai delle grattate non da poco..

Comunque complimenti, si vede l'impegno

Ma già che ci sei, lo styling sport kit della fiesta non ti piace?

Probabilmente può risultare gradevole a livello estetico, ma con quell'assetto è un'auto da contemplare non da guidare.
Con le strade che ci ritroviamo, al primo dosso dissuasore (serio) altro che grattata, viene giù tutto.

Gigific ha scritto:
Tanto lavoro per una 1.4 tdci... quasi quasi con tutto quello che hai speso potevi fare un saltino e prendere un motore più soddisfacente..
Molto bella la macchina, però una domanda sorge spontantea: con quell'assetto avrai perso almeno 6-7cm, ho visto in una delle foto che la protezione del paraurti anteriore tocca per terra, come fai ad entrare nei parcheggi "rialzati" o ad attraversare quelle mini rampe che servono per scavalcare il marciapiedi (entrando in un box in città, o ovunque ci sia un dislivello)? Immagino che se non le prendi moolto di lato darai delle grattate non da poco..

Comunque complimenti, si vede l'impegno

Ma già che ci sei, lo styling sport kit della fiesta non ti piace?

Come accennato già sopra nel mio post di risposta, è bello da vedere questo assetto,
ma forse quasi troppo basso...qua concordo con Luigi (Gigific)
Quello sì...magari poi ci fai l'abitudine nello stare attendo, ma se devi salire da qualche parte...diventa complicato

Bella però anke a me sorge il dubbio di come faccia a salire in certe rampe ecc...non ti viene un tonfo al cuore quando senti grattare!! ai ai dolore!!

Spero che non ti offenda ma la Fiesta così assettata mi pare un ferro da stiro...
...e poi credo che un assetto così estremo abbia molti più svantaggi che vantaggi...

ciao ciao

E cmq si hai i sui svantaggi xò a anche molti vantaggi... la macchina è più stabile in curva tiene meglio la strada...

Cmq la soluzione è molto semplice..... Non ci vai... piuttosto faccio 50 metri a piedi piuttosto che posteggiare in certi punti dove andrei a toccare sotto....

Ho già grattato molte volte e devo dire che cmq la macchina regge molto bene ( anche se non gli fà bene questo è ovvio )

messa così terrà bene finché la strada è un biliardo... spero tu abbia almeno l'esp altrimenti al primo sconnesso in curva l'incontro con il fosso (o il guard rail) è assicurato..

ih AIUTOOOOO!!!