Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti!
Vi scrivo per avere qualche consiglio e magari sfatare qualche mito riguardo l'installazione di un filtro a pannello sulle nostre Fofi 1.4 gpl\benzina.
Ho precedentemente utilizzato la funzione cerca del forum ma non ho trovato nulla in merito. Chiedo venia agli amministratori se ci dovesse essere qualcosa che tratti questo argomento e se posto nella sezione sbagliata.
Veniamo al dunque, vorrei installare un filtro a pannello sulla mia Fofi 1.4 benzina\gpl e sono indeciso su molte questioni:

1) consumi: aumentano o diminuiscono?
2) prestazioni: aumentano o diminuiscono ai bassi regimi?
3) quale marca scegliere?
4) vale la pena spendere 60-70 eurini per questi ben decantati accessori?
5) fornite pure tutte le indicazioni ed opinioni che ritenete necessarie

Grazie a tutti coloro che decidono di partecipare alla discussione

sarei interessato anch 'io e aggiungo una domanda:
6) devo resettare o fare qualcosa con i sensori??

p.s. io ho un 1.2 benzina non so se cambia tanto dal 1.4

grazie

nella discussione sul power kit gpl della torquemaster, si è parlato anche dei filtri aria, in sintesi si è detto che la fiesta a benzina o gpl essendo un aspirato trova sicuramente un vantaggio dal filtro aria più permeabile, soprattutto agli alti ovviamente.
Abbiamo anche parlato dei diversi tipi di filtri aria, quelli in cotone, che si durano una vita, ma necessitano periodicamente di lavaggi e del ricambio dell'olio che trattiene le impurità e quelli in poliuretano, più permeabili del 30% rispetto a quelli in cotone, non necessitano di olio e durano per sempre.
Il fatto dell'olio è importante perchè a parte che richiede una manutenzione costante, a poco a poco viene succhiato va a finire nei condotti dell'aspirazione e fino al corpo farfallato, imbrattandoli e non è un problema da poco.
Conclusione: i filtri in poliuretano come i pipercross www.torquemaster.it costano di più ma ripagano nel tempo

nessuno ha mai montato qualcosa del genere? sono restio agli acquisti internet ma purtroppo quelli in poliuretano della pipercross qui da me a rovigo non si trovano, sicchè ho optato per un BMC che arriva domani.

Vorrei sapere se qualche utente ha montato qualcosa di simile e nel caso che riscontri ha avuto....

ci credo che non li hai trovati, i prodotti del sito torquemaster non si trovano nei negozi, li vendono solo dalla fabbrica tramite il sito.

Urca! Pensavo che ci fosse qui qualche rivenditore pipercross anche se la fabbrica è inglese....

Ciao, io volevo sapere se si guadagnava in prestazioni a cambiare i filtri motore? poi volevo sapere se quando si dice cmbiare i filtri s intende quello del turbo o quello del motore? sempre se c e ne sono due...o e uno solo? tipo questi filtri potrebbero andare bene? www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=808 www.bmcairfilters.com/infoOEM.asp

grazie

di solito si intente quello del motore, anche perchè credo proprio che ce ne sia solo uno, avendo avuto a che fare solo con motori aspirati non vorrei dire inesattezze, ma credo che ce ne sia solo uno.
Si guadagna, soprattutto agli alti nel benzina, nel diesel, guadagni quando la turbina apre.

I filtri della bmc non sono male. puoi vedere anche simoni racing si trovano a basso prezzo.

il guadagno se c'è è praticamente trascurabile, a meno che non abbiate problemi di carburazione o sia stata modificata ingrassandola. Ma i motori di oggi girano molto magri quindi un filtro più permeabile nella migliore delle ipotesi non ha nessun effetto...

ma non ci sono guadagni neanche con i filtri con sistema airbox? poi per i diesel che sono turbo non dovrebbero migliorare?