Ford Fiesta Italia

Iviett ha scritto: Un altro modo per accorgersi della rigenerazione è il consumo con acceleratore rilasciato in marcia, se dopo qualche secondo non è a 0,0 ma 0,1/0,2 allora sta rigenerando.

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Allora raga ripresa oggi ieri ho staccato troppo tardi da lavoro, sono stati gentilissimi mi hanno amche fatto entrare in officina a vedere una cosa piu rara che unica, niente il problema non e tanto la rigenerazione fallita ma piu che altro l'olio sporco che la macchina rivela da cambiare, mi hanno cambiato lolio e azzerato la centralina, pe quanto riguarda la rigenerazione loro dicono che non possiamo fare quasi niente,il nostro massimo è non spengiere la macchina se ce ne accorgiamo,ma non dovremmo fare neanche questo da come dicono loro, nella norma lauto dovrebbe fare tutto da sola, niente 3000 giri per tot km, niente forzarla sullautostrada niente di niente, lauto dovrebbe fare da sola e difatti la ford a una marea di denuncie e lettere da avvocati per questo problema, per fortuna non ho pagato nulla anche perche il tagliando è stato fatto 1 mese fa sarebbe stato assurdo. Mi hanno anche rivelato che la ford se cercando una soluzione al problema con un aggiornamento della centralina che pero tarda ad arrivare

Iviett ha scritto: L'auto in effetti fa da sola, non esiste un pulsante x fare la rigenerazione fa tutto in automatico, bisogna solo avere l'accortezza di far finire la rigenerazione. Il problema è che non viene spiegato al momento della consegna dell'auto e secondo problema nessuno legge il manuale di istruzioni.

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Iviett ha scritto: In effetti l'auto fa tutto da sola. Il problema è che spesso la rigenerazione parte quando magari stiamo per spegnere la macchina.
Le condizioni ideali per la rigenerazione sono i gas di scarico ad alta temperatura... e questo si verifica quando il motore è ben caldo (quasi mai in città), il regime è elevato (quasi mai in città), il motore è sotto carico (quasi mai in città).

Si infatti il punto è propio questo, il motore deve esse bello caldo per completarla, ed automaticamente entra il discorso 3000 giri autostrada ecc. Anzi che mi hanno anche detto di essere abbastanza fortunato perche la mk7 e 6 non ne risentono poi cosi tanto di questa cosa, quella che ne risente di piu è lultimo modello, cera un signore oggi con lo stesso problema 6.000 kilometri, mk8 st line , speriamo si risolvano queste cose

Buongiorno a tutti, penso di essere capitato (purtroppo) nel forum corretto..

Da circa 3 mesi sono proprietario di una Nuova Fiesta 1.5 diesel ecoblue con circa 5400km.

Sul display mi è comparsa la scritta di "sostituire con urgenza l'olio motore".

Dal centro assistenza autorizzato FORD mi hanno tranquillizzato fissando comunque un appuntamento per una verifica (tra circa 10 gg).

Successivamente si è accesa la chiave inglese ed è comparsa la scritta di verificare il messaggio sul manuale di uso e manutenzione.

il primo semi-tagliando (così l'hanno chiamato) è previsto attorno ai 15000 km. mentre ora, ribadisco, ne ho percorsi appena 5400.

Qualcun'altro ha avuto la stessa esperienza? e come ha risolto? Grazie!!

@sardiniancoast

ciao, come hai risolto, cosa ti hanno detto al centro ford? ti hanno riparato il tutto in garanzia?

Salve a tutti. Ho una Ford fiesta 1.5 gasolio. Con 30.000 k’m.
Ogni 5000 km mi compare la spia della chiave inglese e in più l’avviso di cambiare olio motore. Ma il cambio dell’olio è stato fatto qualche mese fa. Sapete dirmi come posso risolvere il problema. Grazie mille

C'e' un richiamo... lo hai fatto?