Ford Fiesta Italia

Magarelli ha scritto:Ti consiglio di... farci il callo, come suol dirsi. Da fordista decennale quale sono, ti posso dire che una Fiesta acquistata solo 2 anni dopo il lancio, è già un'altra auto rispetto alla prima. Certo, un po' di upgrade lo fanno tutte le case - ci mancherebbe -, ma la Ford in questo è specialista. E' un modo per tenere basso il prezzo. Cioè, l'airbag per le ginocchia lo mette subito e lo pubblicizza a dovere, ma per il rivestimento del bagagliaio "aspetta" a metterlo finché non sia "strettamente necessario" per stare al passo con la concorrenza. Altre case, per intenderci, decidono fin dall'inizio quali contenuti debba avere l'auto: la Polo la plafoniera posteriore o ce l'ha da subito o se parla al successivo restyling. Le modifiche sono per lo più funzionali, nel caso in cui qualcosa non funzioni a dovere.

FryOne ha scritto:Mica tanto!! Sulla polo ultimamente hanno aggiunto come optional tettino panoramico e fari bixeno con luci diurne a led, che se l'avessi presa, alla notizia dell'uscita di tali optional gli avrei dato fuoco!!

Fabietto1990 ha scritto:Infatti ho scritto "per lo più"... (le luci diurne comunque la Polo ce le aveva da subito come optional: ne sono sicuro perché era l'altra canditata all'acquisto e mi feci fare anche un preventivo...).
Quello che volevo dire però era diverso e un po' più complicato: la strategia Ford è giocata sulla sottrazione, non sull'aggiunta! Cioè, non è che la plafoniera posteriore l'hanno aggiunta dopo, ma è come se l'avessero tolta prima (per potere tenere basso il prezzo, e quando quasi tutte le altre concorrenti la montavano), e l'hanno infine installata quando non se ne poteva proprio fare più a meno.
Un'altra considerazione, per evitare fraintendimenti: si tratta sempre di strategie, e ognuno toglie e mette dove vuole. Preferisco un'auto con un servosterzo elettrico raffinato ed evoluto, piuttosto che una con interni curatissimi. Così come preferirei luce nel cassetto e plafoniera al posto delle luci ambientali. Il gruppo PSA negli ultimi anni ha sposato l'ideologia tedesca dell'alta qualità "percepita"... ebbene in un test di Quattroruote mostravano che la nuova C3 (che ha degli interni da "tedeschina") poi però ha i supporti del motore non idraulici ma meccanici: soluzione obsoleta, poco efficiente... e soprattutto economica.
il giudice, ovviamente, rimane il consumatore. Io all'epoca preferì il piacere di guida e la "sobrietà" (anche economica ) della Fiesta al maggiore "spessore" della Polo. L'importante è conoscere i pro e i contro.

Infatti ho scritto luci diurne a led, non luci diurne. Comunque è una strategia che adorrano molte case...prendiamo anche per esempio la 307 che dopo che la comprò mio padre uscì la speedup con 136cv, cerchi da 17, alzacristalli elettrici posteriori di serie ecc...così come la golf!! Sulla 6 hanno messo di serie molte cose che prima erano optional, e hanno aggiunto altri optional come lic a led, nuovi cerchi, ecc. È un po' la tendenza del momento, non è solo la ford

Io ho preso la fiesta da pochissimo, ho la plafoniera dietro, i lacci a velcro ma non trovo la presa 12v nel baule... Qualcuno potrebbe per cortesia fargli una foto? Nel manuale accenna a tale presa chiamando presa ausiliaria ma niente disegni

polo e fiesta......non confondiamo la merda con l'oro ragazzi

.

zannamax ha scritto:forse non ce n'è bisogno zanna!

oh poi comunque se le vuoi postare per gli altri fai pure
grazie comunque

zanna se puoi facci vedere sta presa 12v e sti lacci in velcro son curioso

cavolo leggendo solo gli ultimi post, vedo che la fiesta ha fatto un sacco di modifiche!!! fortuna che ho aspettato il 2012
comunque ragazzi io le foto ve le faccio domani nel pomeriggio dovrei metterle!!