niky2 ha scritto:Ciao,vai su guide e tutorial,troverai tutto quello che cerchi.

Una soluzione drastica, forse eccessiva ma veloce: apri la scatola dei fusibili nel vano motore, stacca il fusibile da 60 A/h in basso a destra guardando il motore frontalmente, aiutandoti con due cacciaviti. È il fusibile che a sua volta alimenta la scatola dei fusibili interna all'abitacolo, quando lo stacchi per essere certo che è quello giusto, dentro l'abitacolo dovrebbe essere tutto spento. Nel retro del coperchio della scatola dei fusibili del vano motore, c'è serigrafata la mappatura dei fusibili.. per il fusibile da staccare è serigrafato sicuramente il simbolo "+" seguito da un valore in volt o da una sigla tipo "DC", adesso non ricordo ma intendo dire qualcosa tipo "+12V" oppure "+DC" e si trova sicuramente in basso a destra nella mappatura. Non è necessario tenerlo staccato, lo puoi reinserire subito.