Ford Fiesta Italia

Ho sentito su internet e dal mio meccanico che il motore in questione ha valvole e sedi valvole piuttosto tenere e che sono molto soggette ad usura per via delle scarse capacità di lubrificazione del GPL. La conclusione è stata: non si può fare.

Ma su internet, giusto ieri, ho appreso dell'esistenza di un sistema che permette di iniettare un fluido lubrificante nel condotto di aspirazione di ogni cilindro in modo da sostituire l'azione lubrificante che la benzina ha. I costo di tale impianto non è malvagio e sembra promettere una longevità del motore maggiore, almeno per quanto riguarda la lubrificazione. Discorso a parte per le temperature di funzionamento che quello sono e quelle rimangono.

Quindi mi piacerebbe sapere se è possibile farlo realmente oppure no. I chilometri che percorro all'anno sono circa 10000 ma spesso non uso la macchina perchè i consumi sono molto elevati e la benzina è sempre poca. Quindi a GPL potrei fare anche 13/15000 km all'anno.
Basti pensare che recentemente ho messo 50€ di benzina. 350km percorsi in un tragitto composto da 65% urbano e 35% extraurbano. Basti pensare che un amico ha la versione a gasolio da 68cv e con 50€ di gasolio è riuscito ad arrivare a Parma (in riserva) per un totale di oltre 500km. Incredibile, una media di 22 km/l. A me, se va bene, a 100 km/h faccio 15km/l (in città non vi dico).

Ciao! quel che hai detto, che avrai una maggiore usura (l'usura maggiore è solo su sedi e guide valvola) è vero, perché la Ford dice che le versioni con gpl di serie sono stare rinforzate le guide e le sedi valvole, o almeno crediamo che sia vero...
Perciò nella tua Fiesta ridurrai la loro vita (sedi e guide valvola) di un 10-20%

Ciao ScuderiRacing, grazie per la risposta. Il 20% mi sembra veramente accettabile e mi piacerebbe sapere come si sono trovati gli altri con una Fiesta trasformata a GPL. Ovviamente la differenza la fa anche la taratura dell'impianto e dello stile di guida. Ma non si potrebbe programmare l'impianto per far fare un tot di iniezioni a benzina per raffreddare e lubrificare il motore?

C'è da aggiungere che la mia Fiesta è del 2002 ed ha 94000km

Diciamo che con la manutenzione che ha avuto la tua macchina negli ultimi anni credo che il 20% di vita il motore lo ha già perso XD per quanto riguarda il GPL si installa anche su auto più vecchie... Non vedo il problema quello che hai letto sul tipo di impianto che lubrifica l'ho sentito anche io.... Ma calcola che devi fare la manutenzione tutti gli anni altrimenti la distruggi la macchina...

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Che manutenzione necessita un'auto a GPL? Per quanto riguarda il motore è normale che dopo 12 anni perda di prestazioni e affidabilità, purtroppo la scarsa manutenzione aggrava il problema.

Di sicuro devi controllare spesso l'olio e cambiarlo con scadenze precise... E anche se non percorri molti km va cambiato tutti gli anni... Cosi come va cambiato il filtro a bassa pressione ogni anno... Sono cose che se poi non vengono fatte possono portare a problemi più seri o poi sn dolori

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Io quello che dice p.porcelli è giusto, ma più che di anni parlerei di percorrenze. Basta controllare spesso l'olio e fare i tagliandi ogni 20mila km. Il problema delle sedi valvole c'è, e purtroppo la fiesta non avendo le punterie idrauliche e nemmeno meccaniche regolabili, ogni tot km (che possono essere 60mila come 120mila,a seconda di come si usa) ha bisogno della sostituzione dei piattelli della testata