Ford Fiesta Italia

Non è così terribile, la macchina diventa ancora più prevedibile.
Si corica un pelo di più in curva ma nulla di trascendentale, i consumi a dire il vero diminuiscono perché il battistrada è più stretto, in germania i 1.6 diesel li vendono con le ruote da 14 come primo equipaggiamento, proprio per i consumi ridotti.

lupinvv ha scritto: E' lo stesso ragionamento che feci io quando ho comprato questa Fiesta, venendo già dalla pessima esperienza dei cerchi 15" della Fiesta precedente: ho lasciato i cerchi in lega alla concessionaria e mi sono fatto mettere cerchi in ferro con copriruota... e mi hanno rimborsato 250 euro
Non contento di ciò, al cambio gomme le ho messe con spalla /60 (ovviamente indicate a libretto)


gorels_17 ha scritto: E' vero che si perdono un po' di prestazioni (ma non è niente di avvertibile), ma i consumi dovrebbero diminuire, per un paio di motivi:
1) Circonferenza di rotolamento maggiore - a parità di regime del motore si percorre più strada
2) A parità di velocità il motore gira a regimi più bassi (circa il 6% in meno rispetto alla spalla /50).

In tutto ciò va considerato che la strumentazione non sa che hai cambiato le gomme, e che quindi a parità di velocità di tachimetro, in realtà la velocità effettiva sarà maggiore (anche in questo caso di circa il 5%). La mia esperienza è che con la spalla /60 la velocità indicata dal tachimetro è esattamente identica a quella effettiva (misurata con il GPS).

Io consiglio cerchi da 15" e gomme 195/60 (ammesso che tu le abbia a libretto).

Questo post ti sarà d'aiuto:
www.fordfiestaitalia.com/forum/13-cerchi...tml?start=440#247591

E' la mia "recensione" del passaggio dalla spalla /50 alla spalla /60.

Gigific ha scritto: Li ho messi l'anno scorso i 14", per carità, moto più comfort, ma zero tenuta rispetto alle 195! Poi ripeto, guarda troppo l'estetica, non ce la facevo a vederla con su quegli affari!!!

Vuoi mettere?!

L'anno scorso...

...quest'anno...

Beh avevi delle coppe che metterebbero tristezza pure se fossero da 18

Hahahaha quoto gigific... Comunque teo non tutti hanno il pallino dell'estetica.

@Gigific : erano le uniche originali Ford che mi ispiravano e di girare senza assolutamente no, meglio un calcio in bocca!

@Draco : verissimo, io sono fissato, ma so bene che faccio parte di una minoranza...

In conclusione cosa prendo i 14 o i 15?
Grazie

Io consiglio dei 14 di lega, li trovi a poco ed è una misura che ti evita del tutto il problema delle buche.
Con quelli da 15 il problema non lo risolve, e se devi prenderli in ferro per poterli prendere a martellate ogni volta che prendi una buca, tanto vale trovare dei 16 di ferro e non sacrificare la misura che già hai

Gigific ha scritto:
Ma miseria, possibile che anche coi 15 in ferro si debbano raddrizzare continuamente?
Dico, ok le strade pietose, ma dipende anche dalla guida allora....

Io con i 15 in ferro non ho avuto grossi problemi in 50.000 km... il gommista me ne ha raddrizzato solo uno, ed era una piccola botta. Ora che ho messo le /60 credo di averli risolti del tutto.

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