Ford Fiesta Italia

nik polvere di luna ha scritto:
Un'utilitaria deve fare l'utilitaria e resta un'utilitaria anche se la porti a mezzo centimetro da terra

Il grande vantaggio di questa motorizzazione in particolare è la sua doppia "anima": auto cittadina e versatile (trovare un parcheggio non è impresa impossibile) ma anche un mezzo con cui è possibile affrontare un piccolo viaggio, diciamo 3/400 km, in relativa scioltezza. Inoltre con questa gommatura l'allungo è aumentato, e il regime di rotazione a 125/130 kmh più "rilassante" e confortevole.

Coltrane ha scritto:
Si infatti non posso lamentarmi troppo...ma quel 60 mi sarebbe garbato


Coltrane ha scritto:
La città la evito come la peste (potendolo fare e non lavorandoci...!) e la uso principalmente per i viaggi. Fatti anche oltre 2000 km in 2 giorni si comporta alla grande...anche i passeggeri si son ricreduti perchè in origine avevano pensato ad un viaggio da incubo su un "macinino" del genere.
(logico che un'auto più grande è più comoda, non lo metto in dubbio).

Anche a me il 60 mi sarebbe piaciuta come opzione, proprio per il maggior comfort. La diesel viaggia davvero davvero bene. I sedili non sono comodissimi, ma è molto rilassante e insonorizzata. Io sono riuscito a farne poco meno di 1000in un giorno. Quest'anno forse ne faccio anche di più...

Io invece ho montato i 195/55 R15 che secondo il gommista vanno bene lo stesso anche se nel libretto non ci sono...dice che non dovrei avere problemi con la revisione perché la misura che conta è 195 r15..cosa pensate ??

Mi sa di cacchiata, cosi a naso.
55 è la misura in altezza del pneumatico (non ovviamente espressa in mm, ma è una percentuale) e cambiandola si riduce o maggiora il diametro totale della ruota.

Mancezat ha scritto:
Ti direi di cambiare gommista...non cambierà molto all'atto pratico ed alla revisione spesso neanche ci guardano alla corrispondenza pneumatici/libretto, ma in caso di incidente (tocchiamo ferro e qualcos'altro) in cui intervengono le forze dell'ordine per i rilievi ecc, se fatto un controllo e trovano che non hai i pneumatici come da libretto....beh automaticamente passi dalla parte del torto, anche quando hai pienamente ragione. Fossi in te, li cambierei mettendo solo quelli citati a libretto.

è sicuramente surperfluo ma quoto thomas .. per essere totalmente in regola in modo tale che nessuno possa contestare nulla montare solo misure di pneumatici indicati sul libretto , le assicurazioni non aspettano altro..come per qualsiasi altro accessorio montato sull'auto ma non omologato, in quanto al gommista....no comment

Mancezat ha scritto:
Penso che il tuo gommista sia un CRETINO colossale. Chiedo scusa a tutti e ai mod, ma dovevo enfatizzare il concetto, per il bene del buon Mancezat.

Vedi, il problema NON è la revisione in sè o il fatto che NON la passerai: di questo puoi star certo ma è il male minore.

Il vero PROBLEMA è che se fai un incidente serio con danni a terzi, e mai questo accada, tu sei alla guida di un mezzo NON CONFORME al codice. L'assicurazione pagherà i loro danni e se lo scopre poi eserciterà su di te il diritto di rivalsa togliendoti anche le mutande, se necessario. E ti assicuro che gli uffici legali delle assicurazioni sono abituati a tutelarsi, eccome.

Il mio umile suggerimento è di andare SUBITO da quel gommista e farti sostituire quelle gomme non idonee con altre di misura conforme a quanto riportato sul libretto.

gigiofofi ha scritto:
Il problema non è questo: nel mio caso il passaggio da spalla 50 a spalla 60 su battistrada 195 comporta un aumento dello sviluppo della ruota del 7%: quindi mi sono "bevuto" la tolleranza del tachimetro normalmente del 5%, inoltre la mia auto da questo momento segnerà il 7% di km percorsi in meno.

Ma nel mio caso quella misura è scritta e prevista dal libretto di circolazione: nel suo caso NON è così. Differenza abissale.

thomas80 ha scritto:
Piccolo aneddoto. Tempo fa (auto aziendale) venni tamponato in autostrada, circa 7/8 anni fa. Ragione strapiena.

Non era un danno clamoroso, saranno stati circa 1000 euro. Ebbene incontrai il perito, anzianotto, guarda l'auto, guarda il libretto, tutto ok. Ad un certo punto non sembra convinto di qualcosa, controlla la misura delle 4 gomme (conformi) e ricontrolla il libretto. "Va bene". Io chiedo "Perchè mi ha controllato le gomme?" Risposta con sorrisino di chi la sa lunga: "Eh, non si sa mai...". A voi la morale della storiella.