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AltiV3c_128 ha scritto:
La gomma 205/40 ha un altezza tra suolo e cerchio di 82mm, mentre la 235/35 ha un altezza tra suolo e cerchio di 82,5mm. Cioè direi che hanno altezza identica. si come dicevo sopra ho sbagliato, le gomme per i 18" sono le 215/35, quindi bisognerebbe rifare i calcoli...Il valore della spalla è la percentuale del valore della larghezza del pneumatico, cioè se la larghezza è 205mm, il suo 40% è 82mm mentre se la larghezza è di 235mm, il suo 35% è 82,5mm. tieni presente che comunque questi calcoli sono "teorici", perchè, di fatto, il numero corrispondente alla spalla è comunque un indice se non assoluto quasi... praticamente se prendi una gomma 18 e una 17 delle misure che ho detto (215/35 e 205/40) ti accorgerai che la 35 è più risicata (indipendentemente dalla larghezza del battistrada, 1 cm in più evidentemente non fa la differenza), quello che fa aumentare (non di molto) il diametro complessivo della ruota è il cerchio. Te ne puoi rendere conto anche guardando l'immagine pubblicitaria di quella Fiesta celeste avalon col kit Loder 1899 che ha proprio le ruote 215/35 R18 montate su: img27.imageshack.us/i/loder189901.jpg/ Insomma, direi che si nota abbastanza... c'è proprio un dito di gomma tra cerchio e asfalto  Me lo ha spiegato da poco un gommista molto competente, addirittura tra marca e marca esistono differenze sensibili in termini di larghezza dell'impronta a terra del pneumatico e/o diametro complessivo, perchè le misure di riferimento (omologate) non sono "assolute". Es. prendetevi un Dunlop SP Sport Maxx e confrontatelo con un Yokohama S-Drive vedrete che il Dunlop è decisamente più largo! Eppure la misura teorica (195/45 R16) è identica. Quindi è meglio non legarsi troppo ai numeri ma se avete la possibilità andatevele proprio a vedere le gomme. Sulla spalla 40 le più larghe sono le Vredestein Ultrac, sulla 45 le Dunlop Sp maxx (non le Sp 9000 fate attenzione). Certo poi magari le Michelin o le Bridgestone sono leggermente superiori come prestazioni (non lo so, sto ipotizzando), però dipende da cosa vi interessa principalmente, se l'aspetto estetico, la dimensione, la tenuta sul bagnato, la mescola più morbida e il grip, la durata nel tempo etc. |
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Continuano a fare le pubblicità della fiesta con i 17!!!! E' pubblicità ingannevole, sarebbero da denuncia
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Da quello che so sembrerebbe che la parte del decreto consentiva di modificare il veicolo comprese le omologazioni dei pneumatici maggiorati piuttosto che i distaziale cerchi ecc ecc, non è stata presa in considerata per ora.
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enrib ha scritto:
Continuano a fare le pubblicità della fiesta con i 17!!!! E' pubblicità ingannevole, sarebbero da denuncia E perchè mai? alcune fiesta li possono montare, dove sta l'inganno? Denunciali allora anche perchè le fiesta in tv e sui cartelloni son solo titanium, ci ingannano, esistono anche le plus  |
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kappa69fiore ha scritto:
Si sa qualcosa di nuovo sul decreto 1000 proroghe?? compra la rivista Elaborare... li sono molto attenti a tutti gli aspetti del tuning... sul numero di novembre c'era scritto che per il secondo decreto (cerchi e gomme) era questione di pochi mesi... gli ultimi numeri non li ho presi quindi non saprei dirti.Comunque stai tranquillo che non appena entrerà in vigore ne parleranno a caratteri cubitali nell'editoriale  Il primo decreto invece è già uscito a settembre (e riguarda appunto gli impianti frenanti aftermarket) |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Cerchi Decreti attuativi 1000proroghe finalmente c siamo!
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