|
Benvenuto,
Ospite
|
|
|
jejy90 ha scritto:
raga calmiamoci!! io ho chiesto prima di spostare!c'è stato un'errore multiplo!! si può sbagliare!! comunque si va in altre ford!!sicuramente non riguardava la mk7 dunque!! sbagliare è umano mi sembra evitiamo di prendere in giro!! chiudo_ qua nessuno ha preso in giro nessuno! ho solo corretto un errore, tutto qua  chiuso OT! |
|
|
|
|
|
cmarino ha scritto:
Ahahahahah, no, ma dai! il motore Endura è il vecchio aste e bilancieri della Ford, blocco KENT!Non avrebbe mai potuto essere quello di una moto. 1.300 cc! A METANO!  Cmq.... altre idee riguardo la perdita? Perchè qualcuno mi sconsiglia il mastice rosso, e qualcuno lo consiglia? Tanto il posto dove trafila l'olio l'ho individuato.... se il mastice lo blocca, perchè no? Chi ti ha detto di non usare il mastice rosso? E' specifico per quei lavori  In officina fanno così...  |
|
 |
|
|
|
|
zannamax ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: cmarino ha scritto: Ahahahahah, no, ma dai! il motore Endura è il vecchio aste e bilancieri della Ford, blocco KENT!Non avrebbe mai potuto essere quello di una moto. 1.300 cc! A METANO! Cmq.... altre idee riguardo la perdita? Perchè qualcuno mi sconsiglia il mastice rosso, e qualcuno lo consiglia? Tanto il posto dove trafila l'olio l'ho individuato.... se il mastice lo blocca, perchè no? Chi ti ha detto di non usare il mastice rosso? E' specifico per quei lavori In officina fanno così... si ma non lo deve mettere intorno a coperchio chiuso... altrimenti non serve a nulla e trafilerà ugualmente No infatti...a casa ho la foto mentre lo facevamo alla mia ex punto gt..dopo cena la posto così si capisce bene! In poche parole bisogna metterlo sulla guarnizione e anche ai lati per essere sicuri che non passi più...  |
|
|
|
|
|
|
|
zannamax ha scritto:
infatti lui si era esposto dicendo se era possibile mettere il "silicone" intorno alla testa... zona perdita.. così servirebbe a nulla l'unica soluzione infatti è di aprirla e fare come gli abbiamo detto tutti... buona giornata! ahhhhhh ok...non l'avevo capito... Allora bisogna:
togliere e BUTTARE vecchia guarnizione pulire per bene la base d'appoggio della guarnizione fare un leggero strato col mastice rosso mettere la guarnizione nuova (10 euro) fare un'altro strato di mastice rosso sopra la guarnizione mettere e avvitare coperchio punterie e passare il mastice rosso nella circonferenza della guarnizione (dove trasuda) |
|
|
|
|
|
|
|
Forum Fiesta precedenti & altre Ford Tutte le altre Ford Motore 1.3 ENDURA - perdita olio - HELP
Questo sito e il forum annesso costituiscono una community gratuita in nessun modo legata al marchio Ford Italia S.p.A. o da altre aziende legate a Ford Motor Company. Aggiornato ad intervalli NON regolari. Non rientrante nella categoria dell'informazione periodica stabilita dalla Legge 7 marzo 2001, n.62. Le informazioni riportate potrebbero non essere esatte.
