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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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lollapalooza ha scritto:
Sostituire gli ammortizzatori è una cosa abbastanza complessa, non penso che da soli ci si riesca. Per quanto ne so io serve anche il ponte... ci si riesce anche senza ponte, basta un crick  togli prima la gomma, sviti i 2 dadi che tengono fermo l'ammortizzatore al mozzo ed infine sviti i dadi sopra gli ammortizzatori, quelli che si trovano nel vano motore negli estremi. Di solito si fa così  se devi cambiare solo la molla allora il discorso cambia, serve una macchina apposta per cambiare le molle |
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Come dice giustamente Maga non è obbligatorio lavorare col ponte, io l'ho fatto in garage con crick e cavalletti
 Ora non sappiamo quanti km hai e in che condizioni sono gli ammo ma generalmente non si cambiano solo i 2 ammo ma tutti e 4, e sull'mk5 quello che costano nuovi non conviene prenderli rigenerati. Altra cosa l'estrattore delle molle serve sia se devi cambiare solo le molle o solo gli ammo perchè la molla devi sempre estrarla, non serve l'estrattore solo nel caso devi sostituire sia molle che ammortizzatori, poi serve anche una pistola pneumatica per svitare la vite che compime l'ammortizzatore farlo con una chiave non è possibile altrimenti lo stelo girerebbe a vuoto! Deduco sia un lavoro da te mai svolto quindi ti consiglio per le prime volte di farlo fare da chi ha più esperienza, non è un lavoro semplice e certi passaggi sono abbastanza pericolosi! |
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Ringhio_bra ha scritto:
Come dice giustamente Maga non è obbligatorio lavorare col ponte, io l'ho fatto in garage con crick e cavalletti Ora non sappiamo quanti km hai e in che condizioni sono gli ammo ma generalmente non si cambiano solo i 2 ammo ma tutti e 4, e sull'mk5 quello che costano nuovi non conviene prenderli rigenerati. Altra cosa l'estrattore delle molle serve sia se devi cambiare solo le molle o solo gli ammo perchè la molla devi sempre estrarla, non serve l'estrattore solo nel caso devi sostituire sia molle che ammortizzatori, poi serve anche una pistola pneumatica per svitare la vite che compime l'ammortizzatore farlo con una chiave non è possibile altrimenti lo stelo girerebbe a vuoto! Deduco sia un lavoro da te mai svolto quindi ti consiglio per le prime volte di farlo fare da chi ha più esperienza, non è un lavoro semplice e certi passaggi sono abbastanza pericolosi! piccolo OT: una volta provai ad estrarre una molla con la pistola dinamometrica e senza estrattore. Non vi dico il salto all'indietro che ho fatto quando la molla è schizzata per aria  |
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