Ford Fiesta Italia

probabilmente sarà un argomento trito e ritrito e me ne scuso se dovesse infastidire, ma esattamente dieci giorni fa, con amici sopra Montecarlo, ci siamo accorti dell'accensione della spia dell'olio, e io stupidamente ho fatto pochi chilometri per trovare un punto più agevole dove trovare un benzinaio aperto (di sabato notte), per prenderlo nuovo.
Il dramma è che praticamente il motore si è ingrippato e l'auto è da buttare (gloriosa fiesta del 2002).
dopo aver chiamato un carro attrezzi per farmi portare l'auto fin sotto casa, ho chiamato il meccanico per farmi dare la definitiva sentenza di morte della cara auto, (dopo aver cambiato la distribuzione a gennaio e averla fatta controllare bene da lui a fine marzo per il collaudo) e mi ha "rimproverato" dicendomi che con l'olio ho percorso circa dodicimila chilometri e per questo era finito del tutto.
Volevo chiedervi se è possibile che sia quella la sola causa scatenante (e in tal caso mi cospargo il capo di cenere) o se potrebbero esservi sopraggiunti altri problemi concomitanti.
Qualsiasi vostra ipotesi la prendo in considerazione: grazie a chi avrà la pazienza di rispondere.

L'olio andrebbe cambiato ogni 20.000 km

A 12mila km l'olio non è da cambiare, non può essere la causa... se si è accesa la spia vuol dire che la "gloriosa" ne mangiava assai ed eri rimasto senza. E se si accende la spia fai 5km e grippi

quindi potrebbe essere anche un problema dovuto ad altri fattori oltre alla mia dimenticanza?
mi consolerebbe alquanto questa notizia

allora a quanto pare era destino che la gloriosa percorresse gli ultimi chilometri
per la cronaca ha 113000 chilometri e il cambio distribuzione è avvenuto a circa centomila e il collaudo oltre due mesi dopo, quindi con circa altri 1500 km sul groppone....

Siccome fidarsi e bene ma non fidarsi è meglio fai dare una controllata da un altro meccanico anche se la distribuzione non può centrare con l'olio e se era fatta male non durava così tanto. Quanti km hai fatto con la spia accesa?

pochi, non più di quattro o cinque, a velocità estremamente ridotta, e con un rumore di ferraglia terribile,
ora è da buttare e proprio oggi sono andato al concessionario Ford per prendere un'auto nuova, la sorellina KA, più che altro perché è più economica e purtroppo essendo senza lavoro, non voglio gravare troppo sulla pensione dei miei.
Mi auguro che il nuovo anno, oltre all'auto nuova mi porti anche un lavoro

Purtroppo il rumore di ferraglia era un brutto segno... il lato positivo è che puoi darla dentro per la ka... in bocca al lupo per tutto!

Un mio amico ha una Fiesta del 2000, e manutenzione quasi zero, ma intanto è a quota 180.000km!!!
Il motivo che hai grippato il motore può essere causato da tanti problemi, come il tipo e la qualità dell'olio, la certezza del cambio olio, rottura della pompa olio, pompa olio otturata, livello dell'olio sotto il minimo, coppa olio piena di morchie,... mi fermo qua perché allora si fa notte.

non aveva tanti chilometri...mi sembra strano che sia grippano così...o mangiava 1kg d'olio ogni 2-3.000 kilometri ...o è saltato qualche tendichinghia...o la pompa olio...hai controllato se c'era ancora olio? Appena si accende quella spia bisogna spegnere subito il motore.