Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti,
forse è una domanda fatta e rifatta, ma preferisco chiedere nuovamente a voi che siete più esperti di me per evitarmi paranoie inutili.

Ho da circa una settimana una Fiesta 1.5 tdci 95 cv, la uso prevalentemente in città per andare a lavoro, facendo circa 10km, la strada è scorrevole non avendo semafori, il fine settimana qualche giretto fuori porta su extraurbana.

Attualmente l'auto ha percorso circa 470km in totale, e stamattina arrivato a lavoro e scendendo dalla macchina ho sentito la ventola avviarsi.
Ho pensato alla rigenerazione del filtro antiparticolato, e molto probabilmente spegnendo la macchina ho interrotto la rigenerazione.

Vi volevo chiedere come comportarmi in occasioni come quella di stamattina (spengo l'auto e ventola a palla) in modo da evitare problemi futuri, e se sarebbe il caso di farmi qualche chilomentro in superstrada a velocità e giri più elevati di quelli che tengo normalmente per andare a lavoro, solitamente essendo la macchina nuova cerco di stare sui 1500/2000 giri e quando posso spingo un po' di più.

Grazie.

Guarda la rigenerazione avviene quando decide l'auto, quindi e' inutile fare dei giri appositi a velocita' sostenuta. Se fa la rigenerazione mentre viaggi non te ne accorgi, quando sei in citta' lo noti subito.....io cerco di prendere una strada extraurbana e di tirare un po' sopra i duemila giri anche in quarta....al diavolo la puntualita' al lavoro....

Purtroppo non sempre c'è una extraurbana a portata di mano

Adesso come riprendo la macchina mi dovrebbe ripartire nuovamente la rigenerazione?
Nel caso non ho una extraurbana da prendere, come mi dovrei comportare?

Grazie

Basta girare fino a che non ha smesso.
Non servono superstrade, statali e alta velocità.
Basta far terminare la rigenerazione, che si nota quando inizia da
- minimo alto
- strattonamenti
- lunotto termico in funzione.

Ieri sera tornando a casa è partita nuovamente la rigenerazione (ero stato giusto 2 minuti prima dal concessionario per dei difetti alla carrozzeria), mi hanno detto di non preoccuparmi che gestisce tutto la macchina e mi hanno confermato anche loro che non servono superstrade ecc ecc.

Nel caso dovessi accorgermi a macchina spenta che stava rigenerando mi hanno consigliato di non riaccenderla e che tanto inizierà una nuova rigenerazione come riprendo la macchina, e se dovessi accorgermene prima di spegnerla di lasciarla semplicemente accesa fino al termine.

Dopo la rigenerazione mi sembra che la macchina vada meglio, ma forse è solo un'impressione.

è solo impressione.. non preoccuparti basta lasciarla accesa se cammini indubbiamente male non fa, ma se stai fermo a macchina accesa aumentarà comunque di temperatura, magari impiegherà più tempo

Avevo letto cose sconfortanti al riguardo online, ma mi sono tranquillizzato.
Peccato solo che la mia auto ha preso una bella sportellate dopo una settimana di vita che mi ha fatto saltare un punto di vernice, se becco chi é lo rigenero come il filtro antiparticolato.

Ciao,
purtroppo i TD moderni non sono proprio la scelta migliore per un uso prevalentemente cittadino e/o su brevi tratte.

Confermo un amica di mia moglie usandola come la usi tu (15 km di strada andata/ritirno) dopo 2 anni e qualcosa comincia ad avere problemi ....forse xchè il filtro non è piu' nuovo è facendo poca strada interrompere troppo spesso le rigenerazioni...fai oggi fai domani..dopo 2 anni....Da Gennaio è andata già 3 volte in ford x problema al filtro..Usandola cosi il benzina era la scielta giusta.Infatti è pentita
Stà valutando il benzina.

Adesso con il cambio di sede lavorativa e faccio prevalentemente superstrada, non è tantissima strada, sono circa 10KM a viaggio, ma facendoli 4 volte al giorno a fine mese sono KM.