Se fanno rumore di ferraglia alla prima frenata della giornata, è tendenzialmente ruggine superficiale che prende il disco, specialmente nelle giornate umide/piovose, e va via in 2-3 frenate al massimo finché non si riforma (basta una notte se le condizioni sono favorevoli).
Se lo fa spesso, è possibile che siano le pastiglie usurate, o che si sia infilata una pietrolina tra pastiglia e disco e quindi fa rumore per quello.
Ad ogni modo, smontando una ruota si fa presto a vedere se le pastiglie sono consumate o no.
Riguardo la durata dei dischi, dipende sempre da come freni e da che pastiglie monti. Io appartengo alla scuola che, a voler fare un lavoro fatto bene, converrebbe cambiare sempre dischi e pastiglie insieme perché montare pastiglie nuove su dischi vecchi dà quasi sempre problemi di rumorosità. Inoltre, se le pastiglie sono particolarmente "dure", può succedere che i dischi finiscano prima che finisca il secondo set di pastiglie. In ogni caso, dischi usurati non danno rumorosità, a meno che non sei a un livello tale da essere prossimo a distruggerlo del tutto (tipo vedi cricche sulla superficie) ma è improbabile che sia questo il caso se l'auto è seguita da un meccanico.
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