Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti,

volevo chiedere ai più esperti, se la verifica/cambio del filtro del gas, è un'operazione semplice che si può
effetture in autonomia, senza recarsi per forza in officina?

Mi avvicino ai 15mila km e volevo vedere un pò com'è messo il filtro.

Eventualmente sarebbe carino poter consultare una guida nell'apposita sezione...


Ciao & grazie mille!

ti conviene cmq andare alla brc ti fanno pagare solo 20 euro e in piu ti regolano l impianto, cmq è una operazione molto semplice

anto79 ha scritto:
quoto, meglio spender qualcosa in + e star tranquilli sul lavoro svolto.
in + un rapido controllo dell'impianto è gratis.

ma chi l'ha fatto già...in quanto tempo gli hanno effettuato la sotituzione e il controllo????

Se hanno tempo e non sono impegnati con altro lavoro ,in 5 minuti ti cambiano filtro.Per loro è un operazione semplice.
Il mio consiglio è sempre di rivolgersi all'assistenza BRC con il gpl non si scherza...

sweetpenguin ha scritto:
Ciao,

dato che mi appresto a convertire la mia Fiesta che, da quanto capisco, è come la tua a GPL, qual è il tuo giudizio dopo così tanti chilometri? Premetto che però installerò un impianto Landi per usufruire dello sconto del 10% che il produttore sta applicando in questo momento. Grazie!

botto78 ha scritto:Se sei ancora in tempo per pensarci e se tieni alla tua Fiesta non farlo.

perché dici questo? hai avuto esprienze negative con il GPL?

c'è il fatto che la nostra nata a gpl ha le sedi valvole rinforzate mentre una non nata a gpl ha le sedi normali quindi più soggette ad usurarsi.....

Raflello ha scritto:Si, parlavo di questo. No, con la mia fortunatamente ho avuto esperienze molto positive.
So per sentito dire (in rete) che le testate e le valvole dei motori Zetec non gradiscono le alte temperature della combustione GPL (motivo per cui in queste due zone del motore la nostra 1.4 è stata adattata tramite l'ausilio di una lega di acciaio).

Alcuni smentiscono dicendo di avere avuto parenti che ci facevano 200 mila km con questo motore (su Fiesta mk4/5) convertito a gpl.

Io ho avuto un Alfa 33 (che ovviamente non aveva uno Zetec dentro il cofano), la quale una volta convertita a GPL, percorse oltre 100 mila km prima di rottamarla (era fatta di carta pesta..), ma qualche mese dopo aver fatto l'impianto, non era più la stessa nemmeno andando a benzina. Era "spompata", il motore aveva perso compressione (prima era un motore che ti permetteva di far slittare le ruote sull'asfalto senza sfrizionare, dopo è diventata "moscia"). Solo il pensiero che si possa ridurre un'auto nuova in quel modo, mi mette i brividi. La conferma che questo succede nel 1.2, ce l'ha data qualche settimana fa un utente del forum che per questo motivo si era liberato di corsa della sua Fiesta, lasciandola in concessionaria.