salve a tutti e grazie a jacksully, per il video.
a me però si pone questo problema:
ho provato tale operazione, poco tempo fà e tutto coincide, al di là della guida a destra.
la questione è che, almeno nel mio esemplare, i cavi che terminano nel jack blu, passano davanti
al coperchio del filtro e, in pratica, impediscono la estrazione, se non parziale, dell'elemento;
nel loro percorso, il fascio di (3 or 4) cavi, ha 2 fissaggi, sulla scatola del gruppo ventilazione, di tipo
fasten, diversi tra loro: uno sembra immesso a perno, è nero, ed è presente anche nell'auto del filmato,
visibile a sx del jack blu, quasi alla stessa altezza;
l'altro fasten, sempre nero, ha un supporto tipo forcella e si innesta in una piccola aletta, sporgente
di taglio dalla superficie, ed è pochi cm sopra il jack blu, sulla verticale, presente a sua volta nella
auto del video, poco al di sotto della bocchetta di ventilazione;
entrambi i fasten, sembrano di tipo non-riutilizzabile.
ora chiedo: volendo sostituire il filtro, come procedo??? taglio i fasten e poi fisso il fascio con un sistema
analogo (e posticcio)???
o meglio, il concessionario può fornire i fasten nuovi??
esistono altri sistemi???
ringrazio in anticipo chiunque possa fornirmi una risposta utile.
saluti.
gm