Ford Fiesta Italia

Allora come già accennato nella presentazione mi sono ritrovato senza auto. L'auto in questione era una fiat 500 1.3 75 cv e in questi 2 anno o poco più che ho avuto questa macchina l'unico periodo in cui l'auto mi ha soddisfatto è stato quel breve lasso di tempo in cui non sono stato costretto a cambiare olio e filtro olio causa FAP o DPF o come lo volete chiamnare voi.
Voi mi direte leggendo il titolo del topic che razza di domanda vi sto porgendo considerando che un diesel e un benzina, almeno secondo me, hanno poco in copmune ma avrei cmq un paio di domande da porvi.

1. Sulla base delle vostre esperienze il 1.2 è più o meno scattante del 1.4tdci? (penso che sia più scattante visti i cavalli in più ma meglio chiedere non si sa mai)

2. I consumi che a rigor di logica dovrebbero essere minori sul diesel lo sono tanto di più anche se il confronto lo si fa in città?

3. Nel caso in cui la mia scelta sia il 1.4 e considerando che l'utilizzo è PRETTAMENTE CITTADINO mi devo preoccupare di passare spesso in officina per via del DPF?

Vi ringrazio in anticipo per la collaborazione e se avete altro da aggiungere oltre alle domande che già vi ho posto di certo non mi dispiacerà informarmi maggiormente sulle due motorizzazioni

Mi verrebbe da chiederti quanti km fai all'anno?

io ho sia una vecchia fiesta del '96 1.2 16v 75 cv (penso che il comportamento sia più o meno simile al nuovo 1.2 82 cv) che il 1.4 tdci..
cerco di rispondere in base alle mie poche conoscenze meccaniche..
1 - per quanto riguarda lo scatto..il benzina tirando per bene le marce da pure soddisfazioni..col diesel bisogna invece sfruttare il turbo senza tirare troppo le marce..dunque in salita e percorsi montani il tdci va meglio con consumi più contenuti..in pianura è migliore il benzina..
2 - come consumi, in qualsiasi circostanza il diesel consuma di meno..in città nella peggiore delle ipotesi riesco ad avere una media di 15 al litro..col benzina mi andava di lusso quando riuscivo a fare 11 al litro..
3 - per quanto riguarda il DPF non saprei..la mia tdci è euro4, dunque sprovvista di dpf..
spero di esserti stato utile..
ciao ciao

JonnyFiesta ha scritto:
non più di 20000

Bè prova a fare 2 conti (assicurazione bollo e carburante) e vedi! Certo con il benzina eviti le noie del Dpf usato in città! Sennò cercati una 1.4 TDCi usata senza Dpf!

secondo me è meglio vai di 1.4 diesel che ti troverai molto bene

quoto...1.4 tdci!!
il benzina trovo moscio il 1.4 96cv, non oso immaginare come possa essere il 1.2...per non parlare dei consumi che sono più o meno la metà a favore del 1.4 diesel

io ho avuto il 1.2 del 2009.quest'anno l'ho cambiata con il 1.4 diesel modello 2011.nel 2009 la concessionaria mi ha consigliato il benzina visto che dovevo percorrere poca strada in città, e senza pensarci due volte la presi.mi sono trovato con consumi alti. adesso con il 1.4 diesel noto tantissimo che risparmio di piu e come assicurazione non mi è cambiato niente.tocca a te decidere

mato ha scritto:
sicuramente mi troverei bene con il 1.4 tdci non ne ho dubbi e a dir la verità preferirei scegliere questo motore visti i consumi contenuti anche perchè il 1.2 potrà essere anche più vivace ma nn credo sia una ferrari, quindi se a 100 ci arrivo in 15 o 14 sec invece di 13 non credo cambi molto...ma io sono terrorizzato dal DPF. posso anche risparmiare di benzina ma se ogni volta devo cambiare olio e filtro olio il risparmio lo butto in officina...nessuno di voi che ha il 1.4 tdci e ne fa un uso cittadino sa come si comporta il dpf?

io mi trovo benissimo con il mio 1.2 poi fabietto come dici tu moscio sembra che nemmeno ce la faccia a camminare troppo esagerato....un consiglio prendi la 1.2 il 1.4 con il dpf e un casino perchè tu la usi in citta quindi il dpf deve essere pulito più spesso e anche il cambio dell'olio e quindi il risparmio non c'è buona scelta