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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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Teo-HDi ha scritto:
Leggendo questo thread e certe risposte che sono state date mi viene un po' da ridere sinceramente...  ...il solo fatto che il 1.5 sia andato a sostituire il 1.4 e non il 1.6 la dice lunga su questo thread e sulla sua effettiva utilità...  Il vero paragone da fare è appunto fra il passato 1.4 e l'attuale 1.5, lì sì che le differenze sono davvero abissali! E ve lo dice uno che prima dell'attuale Fiesta aveva una Mk6 1.4 TDCi euro 4... ...il tiro in basso del 1.5 è qualcosa di mai nemmeno lontanamente immaginabile dal vecchio 1.4, io stesso, quando l'ho provata in concessionaria, ne sono rimasto sbalordito! E puntualizzo che la mia vecchia 1.4 aveva la valvola EGR esclusa, e chi l'ha fatto sa di cosa parlo, il 1.4 con quella modifica era un'altra auto da guidare!Attualmente in extraurbano con il 1.5 sto su percorrenze di 4.1 - 4.2 l/100 km, roba da fantascianza! In autostrada a velocità codice mi attesto sui 4.8 - 4.9 l/100 km, quindi consumi di tutto rispetto... ...personalmente il 1.6 non l'ho nemmeno preso in considerazione, prima di tutto perchè è ormai un motore obsoleto, secondo per il costo del bollo e terzo per quello (seppur minimo) dell'assicurazione... Ah, a livello di velocità massima, anche con la mia ho toccato i 180 di tachimetro, quindi i casi sono due, o il 1.6 (che sicuramente prenderà la stessa velocità in un tempo minore) è ormai alla frutta, oppure il nuovo 1.5 è una spanna sopra gli altri motori della stessa categoria! Teo puoi dirmi tutto tranne che non hai considerato il 1.6 perchè OBSOLETO...dai ti prego...il 1.6 8V ha 2 anni...poi preciso che il 1.6 arriva a 190 senza problemi e molto più velocemente...ma qua non si parla a chi ce l'ha più lungo poi il 1.5 si porterà dietro una "difetto" da non trascurare "la mancanza" delll'intercooler |
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il 1.5 è un 1.6 rialesato e senza intercooler
quindi sono obsoleti entrambi |
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Alla fine il 1.5 avrà qualcosa in più del vecchio 1.4 ma tra i 2 EURO5 io non noto sostanziali differenze...sicuramente inquinerà di meno...consumerà di meno..ma aspettiamo almeno 40.000km prima di giudicarlo...io comunque non giudico obsoleti nessun motore...non lo è il FIRE8V della Fiat che ha 30anni
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nel senso che se lo è uno lo è anche l'altro!
solo il mio zetec con appena 20 anni è nuovissimo  |
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è ancora giovincello
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Mi avete smontato in trenta secondi...
 ...maledetti! Non sapevo che il 1.5 derivasse dal 1.6... ...beh, poco importa, io mi ci trovo divinamente e va che è una meraviglia rispetto al 1.4! Proprio poco fa ho usato la Nuova C3 di mio padre, che monta appunto il 1.4 FAP 70 cavalli, confronto alla mia è un polmone! |
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Fabietto1990 ha scritto:
nel senso che se lo è uno lo è anche l'altro! Lo Zetec SE 1.4 è stato commercializzato dal 1997, nel 1996 mi invitarono a provare lo Zetec 1.2 su pista a Monza in anteprima, spiegando come era nato, con la collaborazione di Yamaha e l'impiego dei radioisotopi per studiare l'usura dei singoli componenti. Venne annunciato il 1.4 per l'anno successivo e io lo comprai con la Fiesta del 1999. Quindi non ha 20 anni, è più giovane, ne ha 16, non ha ancora l'età per prendere la patente. solo il mio zetec con appena 20 anni è nuovissimo  |
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Fiesta 1.5 TdCi Titanium "Midnight Sky"
Ford Sync con PSS Active City Stop Hill holder HLA/ESP/TC/ABS Cerchi in lega 15" |
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Io ne sono felicissimo. Ultra collaudato, manutenzione bassissima, ricambi facili da trovare e digerisce di tutto...dalla peggio benzina al peggio olio! Se solo avesse un minimo di coppia in piu
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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Forum Noi e la nostra Fiesta Recensioni e impressioni di guida Differenze tra 1.5 TDCi e 1.6 TDCi
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