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Benvenuto,
Ospite
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Io sarà che sono donna..ma non ci ho mai capito niente nel rodaggio
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posto questo minitesto sul rodaggio, spero possa essere utile a qualcuno come lo sarà per me
 A che cosa serve il rodaggio? Affinché i differenti pezzi meccanici si accoppino tra loro. Tra i più importanti i pistoni ed i segmenti che determinano la compressione reale del motore ed il consumo di olio e le ghiere che determinano la pressione del circuito di lubrificazione. Con il rodaggio del motore si ottimizza il funzionamento anche di altri organi o componenti, come la scatola del cambio, la frizione, la pompa dell'acqua, l'alternatore o il compressore dell'aria condizionata che merita speciale attenzione. È importante il rodaggio di un motore? Sì, molto importante. Un motore ben rodato consuma meno combustibile, meno olio, rende di più e 'suona' meglio che uno mal rodato. Dura più e si guasta meno. Oltre al motore, bisogna rodare altre parti in un'automobile? Sì. I più importanti ed indipendenti dal funzionamento del motore sono i pneumatici ed i freni. I fabbricanti di pneumatici normalmente consigliano un rodaggio di 500 km per ottenere il rendimento ottimale. Il rodaggio dei freni serve per consentire un perfetto accoppiamento tra le pastiglie ed i dischi o le ganasce nei freni a tamburo. Durante il rodaggio a cui può essere data la stessa durata che al motore, bisogna evitare frenate brusche. Quanto dura il rodaggio? Il rodaggio nei motori moderni oscilla tra i 1.000 e i 1.500 km in quelli a benzina e tra 2.000 e 3.000 km nei diesel. Che cosa raccomandano le marche? Aumentare in una maniera costante e progressiva il regime di giri del motore ed il carico che si regola con l'acceleratore. Per questo, le marche consigliano di non fare girare il motore ad alti giri, non percorrere molto tempo ad alta velocità o con l'acceleratore pigiato a fondo e non trasportare rimorchi durante il periodo di rodaggio. Come si roda un motore? Seguendo le raccomandazioni del produttore, ma per un migliore rodaggio si possono peecorrere dei tratti per aumentare progressivamente il regime di giri ed il carico del motore. Questo metodo consiste con l'incominciare il rodaggio nei motori a benzina con un massimo di 3.000 giri e incrementare di 500 giri ogni 500 km fino ad arrivare al regime di potenza massima. Per un diesel, il rodaggio si incomincia a 2.000 giri massimi e si incrementerà di 250 giri ogni 500 km. In questa maniera, nei benzina si arriva al regime di 6.000 giri, normalmente a questo valore si ha la potenza massima, con 3.000 km e nel diesel al regime di 4.000 giri, con 4.000 km. Durante il rodaggio si va aumentando progressivamente la pressione sull'acceleratore, senza premerlo mai a fondo. Bisogna effettuare accelerazioni frequenti ed usare molto il cambio rodare tutti gli ingranaggi. Bisogna permettere che il motore raggiunga la sua temperatura di funzionamento, evitando i percorsi brevi, e lasciarlo raffreddare completamente, affinché i pezzi si dilatino e tornino alle dimensioni a freddo. Si rodano anche i motori turbo? Si ma con sfumature diverse. Occorre infatti avere un'attenzione speciale negli sprint a freddo, evitando acelerazioni forti e mantenere i carichi a basso regime, sotto il regime nel quale il turbo incomincia a soffiare con forza. Ci sono percorsi e condizioni ideali per rodare un motore? Sì. Sono ideali le città se il traffico è fluido, perché si realizzano molti cambi di ritmo, frenate e accelerazioni, poiché il rodaggio non significa andare di fretta, bensì portare gradualmente il motore al suo massimo rendimento. Anche le strade con molte curve ma senza molte pendenze sono ottime. I meno indicati sono le strade pianeggianti ed a velocità costanti perché in quelle condizioni non si realizza il rodaggio a meno che si percorrano molti chilometri, o le strade di montagna perchè costringono da subito ad impegnare il motore. In quanto alle condizioni di rodaggio, è consigliabile non caricare a pieno carico l'automobile. |
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Deniseh ha scritto:
Io sarà che sono donna..ma non ci ho mai capito niente nel rodaggio Basta andarsene tranquilli tranquilli nei primi 2 o 3000 Km... senza mai sforzare il motore e senza tirare le marce. |
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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 Titanium Pack - City Pack - Sony sound system - 16"..... ....si vede che è da donna???? |
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quoto oldrobbi
 grazie |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Recensioni e impressioni di guida RODAGGIO & "SLEGATURA" MOTORE DIESEL 1.6 TDCI 95CV
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