Ford Fiesta Italia

salve a tutti,
Vorrei un consiglio da voi ragazzi/e che magari avete esperienza di guida o avete una Fiesta.
Sono ormai prossimo ad acquistare la mia prima Ford, si tratta della Fiesta 1000, 3 cilindri, ma ho un dubbio atroce!
Facendomi fare diversi preventivi, sono arrivato ad una "short list". Il mio dubbio è se fare una fiesta con o senza start e stop.
Il preventivo della fiesta (stessi optional, al posto dello start e stop ci sono i finestrini elettronici posteriori, sempre a 250 euro) senza start e stop è più basso, di quella che lo possiede. Facendo in media 10.000 km l'anno mi conviene con lo start e stop o senza?
Quanto incide lo start e stop sui consumi (reali), e soprattutto quanto è quel prezzo che segna il punto della convenienza per avere lo start e stop? La differenza dei preventivi è sui 500 euro (500 in meno per quella senza start/stop), calcolando quindi i km ed relativi consumi (la uso principalmente in città); conviene fare lo start e stop e consumare meno o risparmiare 5-600 euro poiché non è cosi incisivo sui consumi (calcolando tale risparmio di costo iniziale)?

Grazie, attendo i vostri consigli

Benvenuto!
Si attesta che in un uso totalmente cittadino il risparmio si aggiri al massimo al 10%.
Quindi dovrai fare la strada equivalente a 5000 euro di benzina per rientrare nella spesa dello start 'n' stop (all'incirca 50-60.000km)
Fossi in te proverei a trattare un po' sul prezzo di quella che ce l'ha...

Visto che sei nuovo passa a presentarti nell'apposita sezione

ci passo appena la compro! faccio le cose fatte per bene

quindi tu consigli di stringere quello con SS? diciamo sono un tipo che le tiene a lungo le macchine (circa 10 anni), perciò 50-60 000km li supero ampiamente, però il mio dubbio è: una volta superati i 100,000km non è che la batteria da qualche problema (dato che cambiare una batteria con sistema SS, costa un occhio della testa!)

grazie, a presto

500 euro di benzina sono circa 270 litri, quindi con un consumo medio di 14 Km/l (e sono stato ottimista) diciamo che per i primi 3700/3800 Km ti paghi lo Start & Stop... se hai un uso prettamente urbano (e se vivi in una citta' con molto traffico e/o semafori) secondo me ti conviene prenderlo in considerazione.

L'hai preso il caffé stamattina lollapalooza?
Non è che con lo start&stop la macchina diventa elettrica e non consuma più benzina...
Come ho detto, nel migliore dei casi il risparmio è del 10%, quindi in 3800km il risparmio è di 27 litri su 270, pari a circa 45 euro...
Poi dovrai fare altri 3800km per risparmiare altri 45 euro e così via fino ad arrivare a 50.000km, il dato che ho dato io all'inizio.

Più riesci a limare il costo dello S&S e prima arrivi al punto di pareggio...

Riguardo la batteria, quelle AGM anche se sono più care tendono a durare di più rispetto a quelle al piombo normale...
Ad ogni modo da qui a 4-5 anni (quando potrebbe guastarsi, ma non è assolutamente detto) sicuramente il costo di queste batterie sarà sceso di molto perché la loro diffusione sarà sempre maggiore.

Personalmente odio lo S&S, quindi puoi considerarmi di parte
Lo hai provato? Ti ci trovi bene? Perché altrimenti ti consiglierei di tirare il prezzo sulla fiesta non dotata di S&S, un pareggio stimato in 5 anni non mi alletta quanto un risparmio immediato, poi magari con la benzina in costante aumento ci arrivi pure prima eh

Si, effettivamente se il risparmio è intorno al 10% servono circa 40.000 km per ammortizzare i 500€.

Se poi il prezzo della benzina aumenterà, il punto di pareggio si raggiunge prima.

Il tempo necessario per ammortizzare dipende da quanti km all'anno si fanno, se si ha intenzione di tenere la macchina a lungo oppure no, da che tipo di traffico si trova in città, ecc.

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