Ford Fiesta Italia

Il che corrisponde a quel che ho detto io. 3 gradi di differenza la fanno girare al minimo o al massimo a 2. Quest'anno (anche se io l'a/c in Fiesta la uso dal 1999) ha fatto abastanza caldo per capire che al momento di raffreddare la ventola val al massimo (in realtà non proprio, perché mote volte per ottenere più aria ho dovuto fare un paio di scatti della manopola verso l'alto) e man mano che la temperatura si avvicina a quella impostata cala la ventola e il sistema grava meno sul motore.
E lo capisco da solo che se fuori ci sono 40 gradi e nell'abitacolo uguale o più e tu imposti i 20 ma non accendi il clima la ventola in automatico girerà come una disperata per cercare di raffreddare.

bobcat ha scritto:
Bene, dato quindi che la domanda posta dall'autore del topic era:

La risposta è: Farà girare la ventola al massimo tentando di raffreddare l'ambiente.
Poi se vogliamo fare i pignolini elencando tutte le possibili combinazioni di temperatura dal 1° gennaio al 15 Luglio e relative reazioni del clima differenziando tra macchina all'ombra/sole/box/camporella fate pure, ma la domanda non lo richiedeva...

Capacità di espressione e comprensione del testo: zero...

Buoniiiii...non state a litigare per causa mia

Sempre facendo riferimento alla mia vecchia Lancia, in quel caso con la ventola impostata su "auto" la velocità rimaneva molto bassa ed il display indicava come temperatura impostata quella esterna. Se poi quest'ultima cominciava ad abbassarsi avvicinandosi a quella impostata da me, allora la ventola aumentava gradualmente di velocità.

Quindi, nel caso dovessi decidermi ad acquistare una Fiesta (cosa abbastanza probabile) dovrò abituarmi a questo funzionamento ed osservare più attentamente la temperatura esterna...oppure lasciare sempre accesa l'A/C

Beh dai, non penso che ci voglia un termometro per capire quando il compressore sia necessario per raffreddare l'abitacolo...

C'è un sistema infallibile: Quando ti accorgi che stai pezzando come un maiale in macchina coi vetri chiusi.. beh, quello è il momento di accendere il compressore