Ford Fiesta Italia

Salve volevo farvi una domanda, ma il mantenimento corsia della vostra Fiesta anche a voi pare che a volte, soprattutto nei casi di reale bisogno, non interviene a correggere l'auto che sta sbandando? Domanda stupida, stuidissima, ma c'è da fare qualche aggiornamento alla centralina?

Funziona solo se le strisce sono ben segnate... comunque fra tutti gli aiuti è quello meno utile, anzi può essere anche pericoloso, metti se devi allargare un po' a sinistra per evitare qualcosa all'ultimo momento e la macchina ti sterza contro solo perché hai toccato la striscia centrale...personalmente tengo attiva solo la vibrazione, più che altro in autostrada e nelle quattro corsie. Tra l'altro se dimentichi di mettere la freccia quando sorpassi o quando rientri ti vibra un po' e finisce lì, con il mantenimento attivo senza freccia non puoi letteralmente uscire dalla corsia...non è roba per me!

È solo un assistente non un autopilot pertanto non vi ci affidate, l'ho messo alla prova ed è buono solo per guidare un po' più rilassati perché non sempre corregge anche presenza di strisce perfette, sarei uscito fuori strada se avessi lasciato fare a lui , la macchina dobbiamo continuarla a guidare noi.
Paradossalmente pennella meglio le curve che i rettilinei dove farebbe procedere l'auto a zig zag con continue e snervanti correzioni.

Ci sono tre funzioni di mantenimento corsia, che hanno modi di funzionare diversi:

- LDW (Lane Departure Warning): Avvisa con un suono o una vibrazione se stai uscendo di corsia, senza correggere alcunché
- LKA (Lane Keeping Assistance): Corregge col volante quando stai per uscire di corsia, ma fa solo un intervento per far rientrare la vettura. Non è vero che quando interviene è impossibile cambiare corsia, la vettura è sempre controllabile dal guidatore, anche se si cambia corsia senza freccia, si sente solo una resistenza in più sul volante nel momento in cui interviene, ma è superabile da chiunque.
- LCA (Lane Centering Assist): Questo sistema, non previsto sulla Fiesta, è simile all'autopilot di Tesla: è perennemente in funzione (di solito va attivato dal guidatore) e tiene la vettura al centro della corsia, senza aspettare che stia per uscire per intervenire.

Ottimo riepilogo esplicativo!