Ford Fiesta Italia

A me faceva così solo quando avevo le gomme nuove dietro e di 3 anni davanti, altrimenti ha sempre sottosterzato anche lasciando di botto l'acceratore in curva

Fabietto1990 ha scritto:
infatti il comportamento della fofi, normalmene è sottosterzante, come in quasi tutte le auto e come è guisto che ci sia.... però quando l'auto viene sterzata troppo o su fondi bagnati e sconnessi si scompone tanto nonostante il sottosterzo.
Il problema principale secondo me è che in curva o in frenata non c'è una buon spartenza del peso, che si sposta tutto in avanti lasciando il posteriore libero di fare quello che gli pare, peggiorato dagli ammortizzatori posteriori troppo duri che sono ottimi per contenerne il rollio ma come controindicazione favoriscono lo scivolamento delle ruote posteriori.

No a me ha sempre sottosterzato anche in condizioni esteeme quando ad esempio si da lo "schiaffo" per farla girare in maniera più brusca, tipo il test dell'alce. Che gomme monti?

Fabietto1990 ha scritto:
gomme continental sui cerchi in lega da 15 della titanium.
quindi quello che accade a me è sovresterzo?

ragazzi, oggi ho fatto provare la fiesta ad un meccanico di fiducia, l'ha provata e mi ha confermato che ha una tenuta veramente orrenda, l'auto se ne va appena gli si chiede più del dovuto.
Si scompone al posteriore, sovrasterzando sia in frenata, sia in curva presa con sterzo un po' più stretto, o velocità un po' più elevata.... in pratica, tenuta di me.....
Sn andato da lui, perché in passato mi diceste che forse era la mia auto che aveva problemi, ha controllato gli pneumatici, le sospensioni, equilibratura e convergenza, pressione gomme, sterzo etc.... e dice che l'auto nn ha problemi, è fatta così....
A sua detta, è impostata con un assetto sportivo e questo la rende nervosa in curva.
Facendo confronti con la mia vecchia punto, mi ha detto che era, al contrario.... impostata per un comportamento stradale, aveva più confort e più tenuta, ma meno doti sportive della fofi...
esattamente quello che pensavo io, e che molti di voi hanno detto che nn è così.

Punti di vista: io passando da punto evo a fiesta ho notato esattamente il comtrario

mah...x me la fiesta ha una gran tenuta,anche quando avevo la mk6b era incollata.

Se si scompone hai qualcosa che non va...... Sospensioni andate o gomme usurate /indurite/di "melma". Guido quella di mia moglie in maniera abbastanza sportiva..... Mai accennato a perdere aderenza (tranne con le gomme precedenti, 4 seasons sul bagnato.... Gomme di cacca.... Subito cambiate).

Life begins at 500 knots!!!

Io ho la quinta serie a benzina e devo dire che come tenuta sono molto soddisfatta. Con gomme 14 termiche il sottosterzo non è estremo come in altre auto e il posteriore non si alleggerisce più di tanto se strapazzato. Guido anche una Brava TD100 (motore in ghisa, enorme e pesante) che di sottosterzo ne ha da vendere, anzi si spreca, quindi mi sembra che la Fiesta abbia un comportamento piuttosto sincero, perchè se strapazzata non ha delle reazioni improvvise o brusche.

De feo ha scritto:
Sinceramente, riscontro questo problema solo sul bagnato, sarà che ho delle termiche di 5 anni (comunque con 10k km di percorrenza) gonfiate a 2.3 avanti e 2.5 dietro, che ho provveduto a sgonfiare un po'. Ieri ha piovuto parecchio e sono andato nella vecchia zona industriale dove c'è uno spiazzale gigantesco con una bella rotonda nel mezzo dove giravano i camion, asfalto completamente allagato e di tipo non drenante. Mi sono divertito parecchio e ho imparato molte cose sulla Fiesta. Praticamente se simulavo una curva media (per intenderci un sinistra 3, per rendere meglio l'idea) a meno di 50 all'ora, partiva prima davanti, lasciavo l'acceleratore, riprende davanti, parte dietro, parte avanti, controsterzo e acceleratore e sono di nuovo dritto. Sgonfiate le gomme è andata meglio.
Però, per esempio, non riscontro questo problema sull'asciutto. La trovo molto stabile e sincera nei comportamenti, anche se strapazzata un po'. Il sottosterzo non è mortale come in altre auto. In sostanza mi piace come si comporta su strada, ed ho montate delle 175/65 R14 da neve (Kleber Krisalp HP2), figuriamoci se dovessi rimettere le 195/50 R15.