Ford Fiesta Italia

Ciao per me devi prendere il 1.4 GPL.
Pensa che io ho una grande punto 1.2 e non lo rifarei più, perchè se ti trovi in 4 in macchina, rassegnati perchè non cammina soprattutto sulla salita.
Ora sto aspettando la FoFi 1.4 GPL 2011 che anche il venditore me l'ha consigliata.
Ciao spero di essere stato utile.

yari90 ha scritto:
quoto anche io la scelta del 1.4gpl al posto del 1.2 a benzina, ma non pensate che sia un fulmine o che abbia prestazioni elevatissime;

è un motore molto fiacco; non esiste cambiare marcia a 2500 giri, minimo a 3000 giri se vuoi sentire un pò di brio; se vuoi un motore divertente devi cambiare sempre oltre i 3000 giri, e per quando riguarda le salite, se ci arrivi col motore attorno ai 2000 giri devi sempre scalare.

Immagina il il 1.4 gpl come un motore a potenza variabile; se tieni il motore tra i 2000 e i 2500 giri hai una macchina con 70 cv circa; se tieni il motore sopra i 3000 giri riesci ad avere un motore più pronto e più brioso paragonabile ad un 80 cavalli; se tiri le marce fino a 4000 giri invece riesci ad avere un motore molto divertente da guidare. Queste le mie impressioni.

mah...la mia fino a 2500 va bene...poi perde prima dei 3000 e passa e poi riprende...da quando l'ho portata in brc la considero veramente un fulmine...e con 22€ ci faccio sempre intorno ai 400 km (cosa molto più importante della potenza, specie per uno come me che è studente e non ha un cent in tasca)

yari90 ha scritto:
Forse questa è una delle cose piu' importanti da valutare, oltre ai consumi. Se sei spesso in auto da solo, e non sei sempre in sorpasso, anche il 1.2 va bene. Non hai manutenzioni extra e bollo+assicurazione sono nella media. Io il 1.2 benzina ce l'ho, sorpasso solo quando serve, cosciente che è un 1.2 e prima fai, meglio è. Non pretendo la ripresa da BMW nè tantomeno mi butto in sorpasso a 30km/h e poi pretendo accelerazioni da Shuttle. Ovvio che quando carico l'auto con snowboard, marito e cognati comincia ad avere qualche problemino in salita, su per i monti. Ma quante volte ci vado, a pieno carico in giro? Praticamente mai, quindi il 1.2 benzina per chi è solo e si accontenta come 2a auto di famiglia, basta e avanza. Ovviamente, a parere mio. Il GPL non l'ho provato, ma non mi è mai piaciuta sin dall'inizio l'idea della doppia alimentazione.

Dalla prova comparativa effettuata dalla rivista "al volante" che metteva a confronto varie vetture di pari categoria è risultato che il 1.2 ford era il più grintoso.

Secondo me con soli 300 euro di differenza ti converrebbe il GPL! perchè se ti piace correre la tieni a benzina ed hai nelle mani un 1.4 96 cavalli..se vuoi andare sul risparmio cosa c'è di meglio di 400 km con 22 euro? Io la penso così infatti aspetto questa!

alenip ha scritto:
sono d'accordo con te tranne che sui 400km. Io che viaggio sempre a gpl, che non risparmio mai l'accelleratore, avvolte cambio marcia anche 4500/5000 giri e che faccio 99% di percorso urbano non sono mai arrivato neanche a 300km. I 400km penso che si raggiungano facendo molta autostrada.

io prenderei il 1.2 tanto il 1.4 se vai a gpl andra come il 1.2 piu meno

Allora ho fatto.La Famosa macchina modello 2009 a 300 euro in piu' l'hanno fermata sabato,quindi non c'era piu'.
Di fronte a 11800 della 1.2 plus 5 porte(nuova da ordinare)
e a 12600 della 1.4 16 v plus 5 porte gpl/benzina(nuova da ordinare)Con estensione di garanzia per 3 anni(oltre ai 2 di default)e 50 euro di ruta di scorta opzionale.
HO FIRMATO PER LA GPL 1.4
Volevo ancora ringraziarvi dei preziosi consigli che mi avete dato,e lo sbattimento che avete fatto.
Ci sentiamo intorno al 12 di luglio quando arriva...non vedo l'ora.
Grazie a tutti

Dimy ha scritto:Cavoli, a dicembre con gli stessi soldi (e la rottamazione) prendevi la mia Fofi e risparmiavi pure 600€..
Ai prezzi del nuovo di oggi, io avrei ripiegato sicuramente in un buon usato garantito. Altro che Fofi plus.. senza offesa.