Ford Fiesta Italia

Salve a tutti ragazzi, come da titolo ho un problema derivante alla pompa del gasolio della mia ford fiesta.
E' iniziato tutto quando ho messo il blue diesel della total erg, ero in autostrada e mi compare la spia gialla e motore guasto sul display dell autoradio e così la macchina mi diminuisce di potenza.
Uscito dall autostrada mi fermo e spengo la macchina e la spia si resetta non presentando più il problema.A distanza di mesi mi ricapita di nuovo e cosi cambio il filtro del gasolio ma senza successo, il problema si presenta quando accellero più del dovuto sempre e inevitabilmente.Il meccanico dal pc mi aveva diagnosticato una bassa pressione alla pompa del gasolio e come primo step mi ha sostituito il filtro.
Un giorno quando ero quasi in riserva la macchina mi andava benissimo, nessun errore, come se nulla fosse, allora decisi di andare all agip e fare un pieno di diesel per pulire gli iniettore.Dopo pochi chilometri oltrealla solita spia anche l avaria motore, si ripresentava anche con il quadro acceso e si è tolto dopo due giorni.
Ora mi è tornato il solito problema che come accellero un pò di più si accende la spia, devo guidare come un vecchietto, volevo spurgare il serbatoio smontando la pompa ma è inaccessibile dal sedile del passeggero.
A voi è capitato qualcosa di simile??io penso che abbia messo dentro un diesel sporco e alla prossima ci metto un additivo.
Grazie in anticipo

È capitato a una focus in officina questa settimana. Il serbatoio pieno di melma che intadava il filtro gasolio poco dopo la sostituzione. Un controllo lo farei fare

mi faccio fare qualche preventivo e vedo un attimo che cosa mi dicono..volgio vedere al prossdimo rifornimeto con additivo e gasolio cosa mi succede..volevo controllare la pompa del gasolio ma credo che dalla mia versione di fiesta non si riesca ad accedere

La fiesta diesel non ha nessuna pompa sul serbatoio, e per accedere al galleggiante bisogna smontare il serbatoio

ho svuotato il serbatoio e c era della melma.però il problema è ancora presente anche se non molto spesso.
La macchina mi va bene però ora la spia non si toglie più dopo il riavvio dell auto.in settimana devo cambiare il filtro del gasolio.

Se hai pulito il serbatoio e non hai cambiato filtro hai fatto il lavoro a metà

Un paio di volte è comparsa anche a me quella spia con avviso "Motore guasto".
E' uscita sempre in inverno in una salita a 100 metri da casa, quindi quando capitava di spingere con la macchina a freddo.
Le due o tre volte che mi è comparso questo avviso è stato dopo aver messo 20/30 euro di blu diesel agip. Forse questa macchina non va d'accordo con il diesel troppo sofisticato?

Comunque quando mi è uscita quella spia, poi non mi è più comparsa dopo aver spento il motore e riacceso il motore.

Ho cambiato il filtro del gasolio originale fordma il problema non è sparito purtroppo.
Iniziando col dire che l autostrada non la prendo quasi mai ma giro sempre in città oggi per arrivare al lavoro ho deciso di prenderla.
Il guasto motore si presenta ancor prima di arrivarci, quindi con l auto in corsa spengo e accendo la macchina, si ripresenta dopo pochi metri e il motore smette di girare e ripeto il procedimento.
La spia al riavvio non si resetta e inboccando l autostrada vado senza problemi come se non ci fossee dopo un pò si toglie da solo.
Durante il tragitto si riaccende ma non mi da problemi di nessun tipo e una volta arrivato a destinazione a macchina ferma i giri del motore oscillano tra gli 800 e 1000 con la ventola accesa.
Mi stava facendo la rigenerazione cosa molto positiva però dovevo scendere e interrompere.
Con la macchina non ci vado mai in autostrada e non ho modo di tirarla bene.Non vorrei che ho qualcosa di tappato dentro perchè non la tiro mai.

Colaiacomo ha scritto: La spia motore riguarda tutto, non è detto che dipende dall'impianto di iniezione

vero, però in diagnosi risultava scritto che che la pressione del carburante era bassa