Ford Fiesta Italia

Si hai ragione, se spengo smette. Quindi potrebbe essere la ventola?

Quando senti il rumore prova a impostare tu manualmente la distribuzione dell'aria nelle bocchette, se smette significa che bisogna usare la funzione cerca

enrib ha scritto:
Provato stamattina ma niente da fare il rumore lo fa lo stesso anche cambiando manualmente la distrubuzione dell'aria...tu a cosa ti riferivi?

è da qualche giorno che mi sono accorto di avere anch' io la famosa bomba ad orologeria!!

rumore proveniente da dietro il cassetto portaoggetti, ciclico, sembra proprio un relè che si attacca e si stacca.

clic clac appena giro la chiave in posizione 2, poi passano 9-10 secondi e di nuovo..clic clac....e così via per tutto il tempo in cui la chiave resta in posizione 2..

sembra una di quelle protezioni attive dai cortocircuiti: il relè da corrente, si accorge che c'è un qualche assorbimento strano e si stacca..dopo 10 sec ci riprova... cosi sembra... come lo risolvo?!?!?!

Se il rumore è come quello descritto da «themtt», ovvero si ripete ogni 9-10secondi ed non è altro che un semplice clic-clac.
Allora non è nient altro che la scatola fusibili che riavvia un circuito perchè rileva un corto o un assorbimento anomalo (come ipotizzato da «themtt»).

Per risolvere, basta provare di volta in volta a staccare i fusibili, almeno quelli sospetti.

ho seguito il tuo consiglio..staccando uno a uno i fusibili nella scatola abitacolo ho scoperto che il circuito responsabile è quello del fusibile n.13 , da 10 Ampere...ovviamente non poteva andarmi peggio, perchè questo fusibile corrisponde a:
alimentazione quadro, riconoscimento chiave (immobilizer), servosterzo, abs.
Non so dove mettere le mani a cercare un falso contatto, mi sa tanto che domani faccio un giro in assistenza.

un paio di precisazioni:
staccato il fusibile il clic clac sparisce immediatamente, e riparte non appena lo riattacco.
il rumore proviene dalla centralina dietro a sx rispetto alla scatola fusibili, non dalla GEM, ma da quella con su scritto ass, alarm ecc

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no, ho la chiave codificata come tutti.
se tolto quel fusibile, la chiave non viene riconosciuta e la macchina non parte.

Scusa ma la macchina ti da qualche problema? se così non è lascia perdere è solo un relè, anche perchè non possiamo fare ipotesi concrete sul motivo di tale comportamento non conoscendo nel dettaglio il funzionamento dell' elettronica di quel sistema.

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