Ford Fiesta Italia

Brutta esperienza anche a me.
Ventola accesa per ben 2ore.
Provavo a spegnere e riaccendere, ho pensato che magari fosse il dpf, l ho stiracchiata un po ma niente.
Avrò fatto almeno 20volte accendi e spegni con 3 tragitti da 10km.
Arrivato a casa stacco la batteria per disperazione e appena la riattacco si riattiva subito la ventola.
Grazie all antifurto che mette tutto in protezione si è staccata a batteria connessa. Ma sono sicuro di aver qualche problema.
Da quanto ho letto penso sia il relè, che non ho ben capito se sia quello in basso a sinistra, ma comunque vedrò domani.
Odio sempre di più questo dpf

Ciao, ma la ventola funziona sempre a macchina accesa o continua a girare anche a macchina spenta ?

La mia per esempio a macchina accesa, con condizionatore acceso funziona sempre, ma è normale.. mentre con aria condizionata spenta la ventola parte solamente quando la temperatura dell'acqua arriva a 105-110 gradi centigradi

Problema vecchio... e' il rele' della ventola che si blocca e la lascia sempre accesa.

Esatto quello dell'alta velocità dato che se non ricordo male ce n'è uno per la bassa/media velocità ed uno per l'alta velocità della ventola.

Sono andato in Ford e mi hanno cambiato il relè. Mi hanno detto che accade spesso su 1.4/1.6 diesel. Rimangono i circuiti aperti del relè tipo che con il calore si "fondono".
Cambiato per 10€ se volete allego foto del ricambio originale cn scatola

Anche se secondo me dovrebbero aggiornare il ricambio con uno di maggiore portata perché se succede spesso vuol dire che è palesemente sottodimensionato

salve ragazzi...anche a me è successo che la ventola del raffreddamento mi è rimasta accesa e non ne ha voluto sapere di spegnersi...domani porto la fofi in officina "elettrauto" per vedere se è questo famoso relè che occorre essere sostituito...nel frattempo ho staccato la batteria per non incorrere ad una eventuale scarica della batteria...speriamo bene...
se qualcuno ha una guida su come agire è ben accetto

Teoricamente se andate alla Ford dovrebbero darvi il pezzo nuovo con le sigle diverse, non dovrebbero più fornire quelli difettati come il mio con la sigla 5M5T 14B192 EA.
E non occorre assolutamente metterne uno marchiato Ford e spendere tanto, ne prendi anche uno di altre marche io ho speso 4 euro.
Comunque sul manuale dell'utente della Ford c'è lo schema, basta guardare nello schema dei fusibili del vano motore e cercare il relé della ventola sitema di raffreddamento.
Poi a macchina spenta si stacca il relé e si cambia con quello nuovo, per essere sicuri basta guardare se è il relé da da 70A e sotto le sigle c'è scritto.

a me invece la ventola si accende molto spesso, cioè da casa al lavoro sono 7 km e ci impiego una decina di minuti per arrivarci, la mattina prendo la macchina dal garage, e quasi ogni giorno, arrivo a lavoro con la ventola accesa.... ma è possibile che in pochissimo tempo si accende? anche a me il problema è il relè?

Diesel anche la tua?

Dalla foto hai il modello nuovo, che non dovrebbe essere interessato dal problema (infatti dovrebbe montare il rele' che non presenta il difetto).

Probabilmente e' il DPF che deve finire un ciclo di rigenerazione e non ci riesce.
Alla prima occasione fatti una sgroppata in tangenziale... cerca di tenere il regime sopra i 3000 giri (meglio ancora con il motore sotto sforzo) per una decina di minuti.