Salve a tutti, mi sono iscritto al forum, per raccontarvi la mie esperienza con la Fiesta.
A marzo di quest'anno sono 3 anni che posseggo una Fiesta 1.6 TDCI Blu Vision...premetto che sono innamorato perso di questa automobile, la ritengo una delle più belle macchine mai realizzate....però quando mi chiedono: "sei contento??"...bè ho un pò di tentennamenti nel rispondere...
Sono uno che mediamente percorro 25000km annui...quindi non pochi...
Tutto è cominciato quando la macchina aveva poco meno di 20000km...esco dal ristorante, e la macchina è morta...non va + in moto...batteria a terra...escluse le luci dimenticate, dato il fastidiosissimo effetto acustico che fa la macchina quando le dimentichi accese, che oltretutto sembra quel rumore che si sente quando entri nei negozi...comunque, il problema era dato dal relè della velocità alta della ventola, non ha staccato la ventola, che stava facendo la rigenerazione del DPF...vabè...relè nuovo e via, non mi sono preoccupato, sono un elettricista, so che i relè si guastano da soli, lavoro in garanzia da poco + di 40€.
Passano circa 10000km e nella mia "manutenzione" noto che la vaschetta del liquido di raffreddamento è quasi vuota...penso, bè l'ultimo rabbocco risale a 30000km fa, nel primo tagliando non mi è stato effettuato il rabbocco in quanto non era necessario...sarà normale che si sia finito... rabbocco e via...passa una settimana ed è nuovamente vuoto...mi preoccupo, porto in officina ed il problema era il pezzo in bacalite che racchiude la valvola termostatica, l'officina Ford dice: " un pezzo unico che trasuda, è plastica, può capitare" ok, pazienza....ho attivato il Ford Protect, non mi preoccupo lavoro da 350€ da fattura Ford
Trascorsi altri 5000km si ripresenta il problema della ventola...noto una sera che durante la rigenerazione di sto benedetto filtro DPF dopo 10 minuti la ventola era ancora a palla....apro il cofano, apro la scatola portafusibili...do un colpetto al relè e si spegne...wow...relè praticamente nuovo che si è già fottuto...vabè...altri 40€...sempre in Frod Protect.
Il secondo tagliando va tutto ok, ma arriva il terzo tagliando, 60000km, sembrava tutto regolare...vado a ritirare la macchina e dall'officina mi dicono: "hai la cinghia dei servizi danneggiata...te la cambiamo?" Fai diverso...dopo 60000km cinghia dei servizi nuova...ok...niente Ford Protect ma il tagliando è costato circa 70€ in più...
65000km...improvvisamente i comandi del clima automatico non mi rispondo più...direziono l'aria al vetro e arriva alle bocchette davanti...direziono l'aria alle bocchette davanti ed arriva ai piedi...porto in officina...: "ci sono le palette dell'aria rotte...si sono rotte da sole...è plastica, può capitare..." ok...tanto ho il Ford Protect...la macchina è in riparazione, mi arriva una telefonata...:" abbiamo notato che hai la pompa dell'acqua che perde...è da sostituire, intanto rifacciamo anche la cinghia di distribuzione..." ok...nessun costo per me...facciamo anche questa... lavoro da 980€ da fattura Ford
Ora ha 75000km....e sono tornato ora dall'officina dove in seguito ad un rumore strano nella zona della distribuzione mi è stato detto che si è rotto un supporto del motore...
Io non so cosa dire...sono stato sfigato? ho preso l'unica Fiesta assemblata da dei coglioni?ma onestamente non mi sembra possibile aver avuto cosi tanti problemi in meno di 3 anni...io dico....meno male che ho fatto il ford protect...con 250€ ne ho risparimato circa 1400...senza contare l'ultimo lavoro dato che non so nè quanto costa nè se è in Ford Protect...
Ho il morale a terra...perchè ripeto, essere innamorato di una macchina che ha spesso problemi è frustrante...davvero...
Scusate per il papiro scritto...ma è una sorta di sfogo...spero mi rincuorerete...