Ford Fiesta Italia

????Ma solo io non riesco a vedere le foto?????

A me le carica anche con tapatalk

Ciccius ha scritto: A me erano perfetti, ma fossi in te metterei i solenoidi nelle lenti titanium, visto che non c'è spazio per un kit oem (che dietro alla lampada ha un iniettore), e trovare lampade d2s cablate è molto difficile (ma a quel punto sarebbe un kit aftermarket dato che oem non esistono lampade d2s cablate). Per il rele, se intendi escludere l'abbagliante alogeno a fari accesi lo schema che dici è corretto, ma se non metti le evo x r ne avrai bisogno

Fabietto1990 ha scritto:
Ok allora tanto vale che prenda i "proiettori bi-xenon H7" di quell'annuncio che ti ho mandato via pm...e tra l'altro guardando meglio le foto è proprio un proiettore hella H7 alogeno aperto e con il solenoide montato,infatti le due metà del proiettore sono fissate con viti e bulloni,a differenza di quello originale che è proprio bloccato...almeno cosi ho un eventuale ricambio

Però occhio perché non tutti i proiettori h7 sono uguali. Ce ne sono a centinaia diversi, anche se sembrano identici. Ho preso tempo fa un gruppo lente da una qasqai restyling per fare qualche prova e sebbene sia identico a quello della fiesta con l'abbagliante produce un fascio quasi nullo. Io consiglio sempre di usare le lenti della fiesta

Fabietto1990 ha scritto:
Quello si,ma in questo caso invece di comprare una coppia di e55, che costa un poco di più,visto che dovrò prendere solo il solenoide,tanto vale risparmiare qualcosina e prendere quelli...o meglio ancora cercare di trovare solo il solenoide dell'e55

Mmmm...solo il solenoide la vedo dura...però se costano meno allora prendi le h7. Un altro consiglio...quando apri il gruppo pulisci la parabolina della lente con un panno per occhiali...quasi sicuramente sarà opacizzata dal calore della lampada. La vernice cromata che usano non è un granché

Onestamente le paraboline dei proiettori devo dire che sono ancora in ottime condizioni nessun segno causato dal calore delle lampade,probabilmente doveva essere piuttosto nuova la fiesta da cui sono stati tolti...già che ci siamo,ma le due metà del proiettore come le hai staccate,hai limato i punti in cui sono fissate fra loro?

Ho trapanato i fori come si fa per togliere i rivetti! Comunque una passata daccela lo stesso senza acqua e senza alcun prodotto. Solo con un panno

Trovato lo schema del relè che mi serve...relè di scambio

E cosi dovrei collegarlo all'interno del faro
PIN 1: positivo anabbaglianti
PIN 2: massa
PIN 3: positivo abbaglianti in uscita dal connettore del faro
PIN 4/5: questi li userei per passare il positivo alla lampada H1 o al solenoide

In questo schema il relè di scambio, in stato di riposo, ha l'interruttore sul pin 4 (che collegherei alla lampada H1),appena viene eccitato dalla tensione in entrata dal pin 1(anabbaglianti accesi) l'interruttore passa all'altro contatto, il pin 5 che cosi passerebbe il positivo degli abbaglianti al solenoide.
In questo modo prenderei due piccioni con una fava.
1) Posso escludere l'abbagliante H1 quando uso il proiettore bi-xenon
2) Di giorno quando userei l'abbagliante H1 il solenoide non verrebbe utilizzato inutilmente,risparmiandolo


Edit...controllando un pò in rete...in pratica un normalissimo relè per auto 12 volt 30/40 Amp