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si ok questo lo so, ma adesso vorrei sapere da qualcuno che li ha il codice della centralina così vediamo se riesco a fagli fare un lavoro come si deve e non una m******.
Dalla foto di Teo ho preso un codice (12511833-000) scritto sopra alla centralina sua così vediamo se gli riesce trovare qualcosa in Ford!  EDIT: per caso, non è che li fa la laserline?? ho visto qualcosa di simile a giro e pure in ford si sono fatti scappare qualcosa su questo  EDIT 2: su etis mi dice questo: "Paraurti post-colore caroz/inf Acc". Che significa? |
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Ford Fiesta Titanium 2013 White Frozhen 1.5 TDCi 75 CV
 Stay tuned! |
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Teo-HDi ha scritto:
Ok Fabio, sono d'accordo, ma nemmeno la Ford stessa fornisce i sensori già cablati? Capisco che una marca "esterna" non li fornisca i cablaggi, ma almeno la Ford! Eh che diamine! Di che cablaggi parli? Tutti i kit hanno tutto il necessario per funzionare  |
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Fabietto1990 ha scritto:
Teo-HDi ha scritto:
Ok Fabio, sono d'accordo, ma nemmeno la Ford stessa fornisce i sensori già cablati? Capisco che una marca "esterna" non li fornisca i cablaggi, ma almeno la Ford! Eh che diamine! Di che cablaggi parli? Tutti i kit hanno tutto il necessario per funzionare Penso che intendesse i cablaggi originali  ... il che avrebbe un senso perchè se prendi un botto dietro e spacchi la centralina loro te la devono ordinare per cambiartela cablaggi compresi |
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Ah ok, però allora, prezzo a parte, volendo i cablaggi li vendono...
...mi fa solo strano che Lore nella sua abbia già i cablaggi lato auto e non possa trovare quellim lato sensori per collegarcisi direttamente...  |
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Teo-HDi ha scritto:
Ah ok, però allora, prezzo a parte, volendo i cablaggi li vendono... ...mi fa solo strano che Lore nella sua abbia già i cablaggi lato auto e non possa trovare quellim lato sensori per collegarcisi direttamente... Il problema è che mi hanno spacciato per originali i park pilot della bosch... E nn so se gli attacchi della centralina sono uguali a quelli del cablaggio Ford comunque il connettore lato auto ha cinque cavi e non sei come pensavo. |
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Sicuramente non sono uguali... i Parkpilot vengono venduti per essere montati su tutte le auto, quindi hanno una propria centralina (ed hanno bisogno solo dell'alimentazione), e sicuramente non si interfacciano con la centralina originale.
Ed ecco perché non c'è uno schema elettrico, perché il componente non è Ford... Avrebbero dovuto prendere il ricambio Ford (quello di ECAT), montarlo, e poi abilitare i sensori con l'IDS. Se poi l'elettrauto riesce a fare in qualche modo il magheggio... questo è un altro discorso |
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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Teo-HDi ha scritto:
Ah ok, però allora, prezzo a parte, volendo i cablaggi li vendono... per legge devono vendere tutti i ricambi e si può far diventare full optional un modello base. il prezzo però è un particolare non trascurabile... ...mi fa solo strano che Lore nella sua abbia già i cablaggi lato auto e non possa trovare quellim lato sensori per collegarcisi direttamente... |
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Come ho anticipato in pv a Teo, ho (forse) finalmente risolto il problema dei sensori originali
Grazie al mio amico carrozziere (ufficiale Ford), inserendo il mio VIN in ECAT, ho trovato tutti i componenti del City Pack originale montato in fabbrica  :1) Cablaggio 2) Sensori centrali 3) Sensori laterali 4) kit staffe Il tutto preso da ECAT del mio carrozziere  L'unica cosa che non si è trovato è la centralina (abbiamo spulciato ECAT per tre ore) ma sembra che non ci sia e che quindi sia gestito tutto dalla gem Appena torno a casa stasera posto i codici |
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porca!! mi sono ricordato adesso della foto che mi avevi chiesto...me ne ero dimenticato
 se ti serve ancora te la faccio domani ok? quanto costa il tutto? |
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Forum Noi e la nostra Fiesta My Fiesta [Mk7b] Bianchina!!! Primi arrivi!!!
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