Ford Fiesta Italia

Figurati, io al massimo ho raggiunto 160 in quarta ..si potrebbe cambiare il rapporto al ponte, ma si sacrificherebbe l'accelerazione e ripresa :/
I diesel fiat 1.3 da originali, non mi piacciono come erogazione, ti danno la "botta", ma la spinta è limitata ad un arco di giri più ristretto..

Si infatti le sue 5 marce sono molto lunghe, di 4 tirata tutta fa i 180, ma come hai detto anche tu di ripresa perde un po' infatti fino di 3 io vado via. I compromessi ci sono sempre, per sé dovrei scegliere per me il cambio corto piace me ci vogliono 6 marce a mio parere per come ha sviluppato i rapporti la ford sul ib5 delle fiesta.

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Il cambio della fiesta è fatto dalla getrag ..si potrebbe montare, con qualche accorgimento, l' mtx75 a sei rapporti della focus tdci 110cv, supporta anche più coppia!

E magari tutto si può fare bastano solo gli euri e si fa tutto hahaha

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Chiaro

Ora che ci penso, si potrebbe aumentare il diametro delle ruote, è come modificare il rapporto, più velocità a parità di giri/min , ti alzerebbe il baricentro ma a quel punto rivedi l'assetto e sei a posto, se poi cambi iniettori e ottieni maggior potenza sopperiresti al calo di accelerazione e ripresa che ne scaturirebbe

E si ci avevo pensato ai 17. Ma fra gomme e cerchi i quali comunque mettere sempre un Oz htl ultra leggero a sto punto con tutta la spesa, ci metto qualcosina in più e vado di iniettori e nuova mappa e via. Potenza assicurata

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Non è necessario cambiare cerchi ..la mia ha di serie le 195/45R16, potrei montare sullo stesso cerchio le 205/50, aumenta il diametro e di conseguenza circa un 5% in velocità

Soltanto ke ci vuole l'omologazione in Italia pure se cambi il pemello del cambio ti rompono... che vergogna

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Questo è vero, io non so se da libretto posso montarle..in Italia non si può fare nulla..