Ford Fiesta Italia

I motori zetec hanno una peculiarità...scoperta a mie spese. L'albero motore non ha un grano che mantiene puleggia dentata e albero sincronizzati. Una volta tolta la puleggia della cinghia servizi che li tiene uniti, ruotando l'albero la cinghia non si muove e il motore va fuori fase. Per fare la cinghia va prima bloccato l'albero inserendo l'attrezzo dall'apposito foro o un bulloncino da 6 mi pare. Se non si sa questa cosa e il motore va fuori fase, per ritrovare la fase va smontato il coperchio punterie, con conseguente perdita di tempo (e quindi soldi in manodopera)

Sì hai ragione.
Oggi mi sono presentato per pagare e mo ha confermato che ha faticato parecchio soprattutto per rimettere il motore in fase.

Ecco qualche foto dopo il bagnetto settimanale





Colgo l'occasione per chiedere se sapete se le plastiche interne della mk7b ( quelle nere lucide ) possono andar bene anche sulla mk7; se sapete anche un range di prezzo meglio

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Ho chiesto alla concessionaria di Piacenza (Mirani se qualcuno è di queste parti) e mi hanno sparato 500 €
per le plastiche originale mk7
Per intenderci le 4 miniglie gli anelli delle bocchette la parte inferiore del volante e tutta la parte della console centrale.
È tanto secondo voi?

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Up

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Si è possibile

Grazie Fabietto.

Sono riuscito a trovare tutto su ebay usato a meno della metà di quello che mamma Ford voleva spillarmi.
Aggiungendo circa 100 Eurozzi me li faccio verniciare a dovere da chi sa farlo.

Ti volevo chiedere, visto che voglio "integrare" un lettore mp3 un paio di cose
_ Sdoppiare l'aux direttamente dai connettori dietro l'autoradio è cosa buona o mi conviene prendere quei sdoppiatori per cuffie e collegarlo all'uscita che già ho sotto al cambio?
_ Prendere il +12 dal sottochiave dell'autoradio per alimentare un caricabatterie per l'Mp3 so certamente che si può fare ma può arrecare danni?

Progetto di mettere un paio di pulsanti illuminati nella plastica del cassettino tra comandi radio e comandi clima per accendere/spegnere il carica-Mp3 e un altro per poter attivare/disattivare l'aux proveniente sempre dall'Mp3

Fattibile secondo te?

Con un po' di lavoro tutto è possibile. Prendi un caricatore buono (quindi uno di quelli su Amazon tipo aukey, ecc) e fai i collegamenti stagnando e isolando bene i cavi e non avrai mai nessun problema. Per quanto riguarda l'aux si può fare ma devi tagliate e spellare i fili

Bene, grazie Fabietto!

Non vorrei vedere fili in giro e volevo nascondere tutto dietro al cassettino nel cruscotto, sarebbe comunque spazio inutilizzato.

Però mi viene da pensare se collego l'aux ad un pulsante ( Consideralo un ON/OFF sul segnale ) potrei avere disturbi poi in entrata alla radio?

Non serve un pulsante. Quando è inutilizzato non funziona. Meno giunte si fanno, meno possibilità hai di avere rumori di sottofondo

Quindi consigli di saldare in parallelo...

Se dovessi però inavvertitamente usare sia l'entrata Aux della macchina sia quella "aggiunta"?
Dovrei solo sentire i 2 segnali audio mescolati senza fare danni giusto?