Paolochef69 ha scritto:
Io mi sono organizzato in anticipo e sperando di non aver fatto l'ostiata di dare per scontato che l'attacco dell mozzo della nuova Fiesta è uguale a quella della precedente, ho acquistato un cerchione da 14 pollici di ferro usato con attacco Ford 4x 108 - 5 1/2 J - 47,5 AT.
L'ho prima carteggiato rimuovendo la poca ruggine esistente, quindi l'ho riverniciato un paio di volte. Successivamente ho acquistato a parte una gomma usata misura 175/65/14 del 2013 (stessa misura della ruota fornita sulla nuova Fiesta se acquistata come optional) e l'ho fatta montare e bilanciare sul cerchio. Il tutto mi è costato 40 euro, direi che ne è valsa la pena pur di avere una gomma non troppo vecchia
In pratica, tutto ciò per evitare di acquistarla nuova in Ford al prezzo minimo di 150,00 euro come ricambio, oppure di acquistare un ruota di scorta usata proveniente da una vecchia Ford Fiesta o Focus che sia, avente già 10 anni di vita minimo.
E già, perché molti danno per scontato che essendo una ruota di scorta, si userà un paio di volte al massimo durante l'arco di vita della propria auto.
Però bisognerebbe anche considerare che malgrado il suo utilizzo sarà sporadico, se per puro caso capiterà di forare una gomma in autostrada, magari dopo 5/6 anni dall'acquisto della nuova Fiesta (quindi tra il 2023 e il 2024), comperando una ruota di scorta usata, ad esempio del 2006/2010, si rischierebbe di percorrere anche 20 km. per poter raggiungere prima officina o autogrill con una gomma che sommando il suo anno di fabbricazione, avrebbe minimo 13/17 anni !
Vogliamo parlare di sicurezza?
oltre la ruota di scorta hai comprato anche il cric e la chiave per svitare i bulloni?
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