Ford Fiesta Italia

Buongiorno a tutti ragazzi, ho ordinato ieri una ST-Line in versione Blue Cromato novità 2018 in vista della versione ST. Avrei voluto la motorizzazione da 120 tdci ma purtroppo era in arrivo questa e non ho resistito.
Avendo su il motore da 85 sempre tdci, qualcuno che ha già questa versione saprebbe dirmi come va? Dai dati statistici non sembra un grandissimo motore in termini di prestazioni. Mi sapresti dire se un po di guida sportiva si riesce a tirare fuori?
(ps. vengo da una Fiat 600, quindi la differenza la noterei ad occhi chiusi e potrei accontentarmi di molto poco, capitemi )
Grazie

Se vieni da una 600 ti sembrera' di guidare una Ferrari.....a parte gli scherzi e' molto progressivo ma tranquillo, dimentica la guida sportiva...
Il 120cv e' tutta un'altra cosa, li ho provati entrambi dal conce...Il ragazzo che mi ha accompagnato quando ho provato la 120cv si teneva da tutte le parti...

Essendo sempre un 1.5 tdci per entrambi le versioni, con una rimappatura si può colmare il gap? magari non al 100% ma ad avvicinarsi alla 120cv

Ti puoi avvicinare, ma io sono contro la modifica delle mappature, tieni conto che la 120cv ha la turbina a geometria variabile mentre la 85cv la tiene a geometria fissa...

Prima con la Mk7b tra il 75 e 95 si poteva fare (aumnetare il 75) dato che in pratica era lo stesso mootre. Col nuovo come gia detto essendoci una turbina diversa (e probabilmente anche qualcos'altro) non conviene arrivare a 120.
Anche a me non piace l'idea di mappare, soprattutto per l'affidabilità sul lungo periodo, ma se proprio non riesci a resistere non aumenterei oltre i 10/15 CV. Il "vecchio" 75 e 95 ed il nuovo 85 in pratica dovrebbero essere identici come componentistica, quindi se resti in questo range di CV non ci dovrebbero essere grossi problemi (ma potrei sbagliarmi, quindi prendila come cosa da approfondire).

Grazie per le risposte, appena mi arriva vediamo come va questo 85 cv e se è il caso si vedrà, sono in fibrillazione

Fullsa ha scritto:
se la 600 ha il motore 1.100 allora vince lei... il 1.5 85 cv fa il suo dovere, consuma poco è silenzioso e all'occorrenza spinge però non ti attacca ai sedili, senti la differenza su strade in salita o quando sei in sesta marcia a pieno carico e devi fare un sorpasso però roba da poco.. non è che dovrai correre tutto il tempo.... una mappatura fuori garanzia sicuramente darà un pò di brio a questo motore che comunque ha 215 n/m di coppia...

Si ha il 1.1 54 cv seconda edizione, seconda marcia tutto giu incolla abbastanza per essere una macchinina, ma non credo tiri più della 85 cv a bassi giri in fase di accelerazione, sarebbe il colmo xD

Io ho rimappato il 1.5 85 cv migliora un pochino ma non ai livelli del 120 cv purtroppo hanno una turbina più piccola miracoli non se ne possono fare

Nessuno sul forum ha provato un modulo aggiuntivo tipo racechip?