Ford Fiesta Italia

ciao a tutti qualcuno sa dirmi perchè la fista st_line 1.0 140 cv non viene più prodotta? Grazie a tutti quelli che risponderanno

Probabilmente perché avrebbe inciso negativamente sulle vendite della ST uscita qualche mese fa. I 140cv li hanno lasciati sulla Active, che infatti ha un'impostazione e un target molto diversi.

ponsy ha scritto:

ciao io ho una fiesta st line 140 cv 3 porte race red ( foto in allegato) presa ad aprile 2018 ( ordinata a novembre 2017..)Anche io mi chiedevo la stessa cosa, probabilmente come hanno già detto, è uscita dal listino per far spazio alla ST (per evitare un posizionamento simile nel listino) però secondo me non è stata una scelta ottimale .Per esempio oggi come oggi (visto che io ho preso la nuova fiesta solo perché aveva una motorizzazione intorno ai 150 cv) se io avessi deciso di comprare una fiesta, avrei optato alla fine per un altra macchina perché la versione da 125 cv per me sono pochi e la versione ST 200 cv oltre ad avere troppi cavalli ( per le varie spese bollo assicurazione e benzina) è anche troppo estrema per l'assetto e per usarla quindi tutti giorni, quindi in sintesi ad oggi un cliente come me lo avrebbero perso. Invece la 140 cv era per perfetta prestazioni (effettive) più che sportive ( 0-100 8,2 sec vel max 215 km/h) ha un assetto anche abbastanza confortevole per la guida di tutti i giorni è perfetta, costi di esercizio e consumi contenuti ed esteticamente quasi uguale alla ST. Ho fatto appena in tempo ad acquistarla, poi è stata tolta dal listino qualche mese dopo...

Esattame come la volevo io . Il 125 cv pochi 200 troppi per costi spiegherò sul 120 cv turbo diedel. Spero di non fare una cavolata

Esattame come la volevo io . Il 125 cv pochi 200 troppi per costi spiegherò sul 120 cv turbo diedel. Spero di non fare una cavolata

patrizioford79 ha scritto: Ottimo acquisto, anche io sto cercando il 140cv vedo se trovo qualcosa in pronta consegna ma non ho torvato nulla fino ad ora :o

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ponsy ha scritto:

la 120 cv diesel ha delle prestazioni buone molto vicine al 140 cv a benzina ( in accelerazione e vel max)
però inutile dirti che il motore benzina per quanto riguarda l' allungo del motore ( il 140 cv allunga fino a 7500 giri quasi 8000..) , per sensazioni sportività e sound del motore è molto meglio del diesel 120 cv …. comunque di 140 cv ne hanno vendute pochissime...molti preferiscono ancora il diesel da 120 io ( ma parlo di me) ho sempre e solo avuto macchine benzina ( e sempre sarà cosi ..) perché il diesel lo ODIO , non mi piace il rumore, è un motore che associo a trattori pulmann e camion, e il fatto che un motore ( parlando di versioni sportive) arriva fino a 4500 giri e poi muore non è un motore sportivo nel mio immaginario i motori sportivi devono allungare e urlare senza fine fino a 8000 giri ….

Non ha molto senso paragonare il 120 diesel col 140 benzina. Il primo è fatto per chi macina km e vuole un auto sempre pronta e scattante ai bassi regimi, il secondo è più adatto a divertirsi e per chi non fa troppi km altrimenti spende in carburante.
Poi è tutto soggettivo, personalmente preferisco la potenza ai bassi/medi regimi che è il range in cui lo sfrutti di più nell'uso quotidiano. Del sound idem non mi interessa, basta che non sia troppo rumoroso. Dell'allungo non me ne faccio nulla dato che vedo l'auto in primis come mezzo per il lavoro e meno per il divertimento.
Se avessimo delle belle autostrade come quelle tedesche avere un benzina spinto avrebbe il suo perchè, e mi piacerebbe anche provarlo in quelle condizioni, dato che senza andare in pista puoi tirarlo e divertirti giornalmente. Con le disastrate strade nostrane ed il traffico che incombe un po dappertutto, un benzina spinto lo usi meno. Ma come detto, preferenze personali.

Ponsy, se ti piace il benzina, invece di pensare al diesel andrei sul 125 e poi mapperei se vuoi arrivare ai 140. Tanto dovrebbero essere identici (se non mi sbaglio) e basterebbe lavorare sulla centralina per ottenere il risultato desiderato. Se prendi il diesel pensando all'allungo, ne rimarresti probabilmente deluso.

thomas80 ha scritto:

Certo hai anche ragione ma se si parla di versioni sportive tipo "GTI" come mi pare qua stiamo parlando chi si fa una versione st o st line da 140 - 200 cv credo cerchi una macchina sportiva..e intende sicuramente la macchina come divertimento / sportivetta da tempo libero e non come mezzo per il lavoro quindi in questa circostanza credo che un motore benzina come impostazione sia la cosa più appropriata. SE POI io dovessi farmi una macchina come mezzo per il lavoro , o per viaggiare e che consuma poco , non mi farei di certo un benzina da 140 o 200 cv ne tantomeno una st line o st o GTI 3 porte come quella che ho preso io….ma guarderei tutt altro tipo di macchina

Si certo, preferenze personali a parte, la mia era intesa soprattutto a dire a ponsy che le due auto 120 diesel e 140 benza non sono paragonabili. Restando nel tema delle auto Gti & co., il diesel 120 sarà sicuramente divertente, ma è cmq diverso dal benzina, non un suo possibile sostituto.