Ford Fiesta Italia

Salve a tutti. Possiedo una Fiesta MK7 1.0 da 100 cv e vorrei rimappare la centralina per avere maggiore spunto ai bassi regimi.
Vorrei fare comunque una rimappatura soft arrivando a 120/125 cv massimo. Voi che ne pensate? Quali sono i pro e i contro?
Grazie a tutti delle risposte ????

Ciao, con la rimappatura ottimizzi la curva di Potenza e anche il consumo di carburante, se fatta bene hai solo pro..

Fofi2020 ha scritto:
...sempre se incorri in controlli da parte delle forze dell'ordine e sempre che non tu faccia un sinistro (chiaro non lo auguro a nessuno!). In caso di sinistro, se dovessero fare dei controlli al motore e scoprire che era mappato, l'assicurazione ti abbandona e poi son c....avoli amari.

Non voglio far il guastafeste, ma ricordarvi dei contro. Se lo fate per es. per andare in pista, con una mappa che si può attivare/disattivare facilmente per usarla solo in quel frangente, allora può aver senso farla.

La mappatura non cambia nessun componente dell'auto, e vedo decisamente difficille il fatto che le forze dell'ordine e le assicurazioni facciano questi controlli.. ..dovrebbero portare le vetture in officine specializzate, metterle sul banco prova e poi confrontare i risultati con lo stesso modello di serie.. .. che oltretutto, parlando di rimappatura soft, dove la richiesta di incremento della cavalleria é minimo e le ottimizzazioni sarebbero sulla curva di erogazione e dei consumi, la cosa sarebbe ancora più remota in quanto a mio sapere (disquisizione personale) anche le case madri a volte con gli aggiornamenti effettuano queste operazioni.. ..ecco, un contro potrebbe essere proprio in questo caso.. ..potresti ritrovarti a fare un tagliando e uscire dall'officina con una nuova mappatura originale (magari non performante ma dettata da nuove leggi anti inquinamento)

Che le forze dell'ordine ti facciano un controllo quando ti fermano è pressochè impossibile, non avendo la strumentazione adatta.
Quello che volevo sottolineare è che qualsiasi modifica della centralina, anche soft, se non effettuata dalla casa madre (che avrà omologato tale rimappatura e quindi è ufficiale e approvata), può dare luogo a problemi in caso di sinistri. Non parlo di sinistri lievi, ma di quelli con feriti. In tal caso, quando vi sono perizie più approfondite e soprattutto avvocati di mezzo, è molto rischioso avere qualsiasi modifica sull'auto (compresa quella della centralina). Agli avvocati/periti non importa minimamente se la mappatura è stata fatta per ottimizzare i consumi, ecc e non per il solo aumento di CV. Se trovano questo appiglio, possono ribaltare il giudizio e magari farti passare dalla ragione al torto. Quando ci sono di mezzo grossi risarcimenti gli avvocati ed i periti lo sanno bene, una delle prime cose che vanno a verificare è che l'auto non sia stata modificata in nessun modo. Me lo confermò una votla un perito. Se epr es. trovano una mappatura non ufficiale fatta per es. solo per ottimizzare i consumi, che non influisce sulle prestazioni e sui cavalli, per loro è gia sufficiente per tirartela in quel posto. Anche perchè una mappatura non omologata non si può valutare, quindi non è possibile sapere se ciò ha influito in un qualche modo nel sinistro. Ergo, non ci sono vie di scampo in questi casi.
Ultima cosa, quando sottoscrivi una qualsiasi assicurazione, ognuna chiede sempre di confermare che il veicolo non sia stato modificato dopo l'acquisto.

Qualcuno ha rimappato un 100 cv portandolo a 125? Mi piacerebbe leggere qualche esperienza diretta grazie

E pensare, invece che alla rimappatura della centralina originale, di installare un modulo aggiuntivo?

Ok, in questo caso, nulla da eccepirethomas80 ha scritto:

the_gallas27 ha scritto:
No il modulo no. Lo sconsigliano tutti

edoblood90 ha scritto:
Come mai? Perchè anche io sono interessato all'argomento, però l'idea di rimappare una centralina (su un'auto per me daily), che avrà tanti vantaggi, ma ha anche dei contro scritti poco sopra, mi fa titubare un po'....