Ford Fiesta Italia

Dopo quasi due mesi, superati i 4.000km!!
In generale molto soddisfatto dell'auto!!
Venerdì sono andato a fare il controllo gratuito dei livelli: aggiunti 3 etti d'olio e messo a posto le vibrazioni che avevo, ora posso alzare a palla la radio!!

Ieri messi questi battitacco, gentile regalo della mia dolce metà insieme alla griglia anteriore!!

eccola con le estive e gli ex cerchi Puma!!!
si vede la differenza tra i cerchi originali con canale da 6 e ET40 con questi neri che sono canale da 7 e ET25!!!

2 foto di giorno!!!

E dopo 8 mesi e mezzo siamo arrivati ai 20.000km e al primo tagliando!!!
Fortunatamente in questo periodo non ho mai riscontrato problemi se non una piccola vibrazione vicino alla cassa posteriore destra che è stata messa a posto nel tagliando.
Il primo tagliando l'ho pagato 142€ con il cambio olio gratuito.

Pienamente soddisfatto dell'auto, la ricomprerei subito!!!
i consumi sono davvero buonissimi e mediamente faccio più dei 20km/l senza fare troppa attenzione!!

Qui 2 foto fatte di recente!!

Auguroni per i 20.000km! bellissima la 2° Foto!

Bok bellissima !! Mai pensato di accompagnare i cerchi e l'alettone neri con tetto e specchietti neri ?

Gio90 ha scritto:ci ho pensato ma non credo lo farò!!
sia per i costi sia perchè ora mi dedico a completare le modifiche all'altra auto che vedi in firma!!

ora veniamo alla nonnetta della mia Fiesta, la mia adorata Puma!!!
in questi mesi di quasi riposo sono stati effettuati un pò di modifiche meccaniche che hanno elevato in modo molto percepibile prestazioni, tenuta e rumore!!
Ovviamente si è testato tutto sabato scorso in pista a Franciacorta!!!
E prossimamente si mapperà e si rullerà per vedere a quanto sono arrivato!!
Riepilogo le modifiche che sono state apportate e a seguire ultime foto e video in pista!!
MY PUllMAn'S 1.4: assetto artigianale con molle KW; scarico omologato CSC da 90mm; collettori di scarico e centrale inox Cecam e eliminazione cat; filtro aria a pannello BMC; camme 1.6; corpo farfallato 1.7; barra duomi anteriore superiore - posteriore - anteriore inferiore OMP; impianto frenante maggiorato con dischi baffati Tar-ox G88 da 260mm,pinze Mondeo con pasticche Tar-ox,tubi freni aeronautici Tar-ox e tamburi posteriori da 203mm; cerchi AZEV Type A 7,5x15" ET35 verniciati "Blu Performance Ford" e pneumatici yokohama A048; rimozione sedili posteriori; vetri posteriori oscurati; frecce laterali bianche; segnalatore acustico con trombe bi-tonali di autobus.

Video in pista nel 1° turno!!
imageshack.us/clip/my-videos/94/7ko.mp4/

Un anno fà usciva dalla linea di produzione!!

Bisogna ammettere che hai un grandissimo gusto per le macchine... complimentoni davvero per le modifiche
La puma poi è semplicemente fantastica!!