Ford Fiesta Italia

Salve ragazzi
Sono in procinto di fare il 2' tagliando quello dei 40.000/2 anni sulla mia fiestina in firma
Aprendo il cofano x controllare l'olio ( trovato molto nero ) ho trovato olio su qst tubazione
che dovrebbe essere l'aria che va al turbo Almeno credo
E' normale trovarsi qst macchie di olio sopra ???? L'ultima volta che ho controllato un mesetto fa non c'è ne era traccia ! Da dove può essere arrivato ??? Lo devo far controllare ???

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L'aria che va al turbo passa attraverso quel tubo a soffietto che collega il filtro dell'aria al turbo stesso, la tubazione che indichi tu a me sembra che sia quella del recupero vapori dell'olio. Se ci sono perdite di olio da lì dovresti controllare la tenuta della tubazione, ad ogni modo in occasione del tagliando fallo presente...
Che l'olio sia nero quando arrivi al momento di cambiarlo è normale, il livello com'è? Non deve superare mai il massimo (nè tantomeno stare sotto il minimo), altrimenti da quel tubo che vedi sporco d'olio, oltre ai vapori ci passa l'olio stesso, con conseguenze negative per la sicurezza (dato che se inizia ad aspirare olio non riesci più a spegnere il motore se non mettendo la quinta da fermo e lasciando la frizione), il turbo e il catalizzatore.

Gigific ha scritto:

... controllero bene Cmq l'olio sta entro i livelli min/max
Appena porterò a far il tagliando farò presente la cosa Speriamo sia una st.... a

Il tubo dei vapori dell'olio è sottile e finisce nella scatola filtro, prima del filtro, se venissero immessi così senza neanche essere filtrati sarebbe peggio... secondo me quel tubo riporta i gas di scarico reimmessi dall'egr nel collettore di aspirazione.
Sui diesel l'olio è nero anche appena cambiato, quello nuovo si mescola con quel poco che è rimasto attaccato alle pareti di coppa e tubazioni e diventa scuro subito!

Enrib, suppongo tu abbia un motore a benzina, nelle diesel la conformazione è diversa.
Escluderei che si tratti di EGR perché non si vede l'alimentazione della valvola che apre/chiude il circuito e poi è proprio montato sulla testata, a fianco del tappo dell'olio. I gas di scarico non passano di lì.
E poi vuoi che i gas di scarico da ricircolare passino attraverso un tubo di gomma?

... prenotato tagliando x lunedi 13 ...Vi terrò aggiornati

cmq ora ho notato che ho il livello olio sopra il max .... supera completamente la "plastica segnalatrice"

Ragazzi ho fatto il tagliando
in effetti il meccanico mi ha detto che l'alzarsi del livello di olio può dipendere dalla mancata rigenerazione del Fap
e mi ha detto anche che la rigenerazione avviene tra i 40 e 70 Km oraio x 20 min
io sapevo che avveniva alla velocità di 80 Km x 20 min ... mi sbagliavo