Ford Fiesta Italia

Percorrere circa 800 metri in seconda marcia tirandola fino a poco sopra i 4100 giri puó arrecare danni? Chiaramente non é la regola ma capitato circa un paio di volte e non a me, ma al fratellino "neopatentato" con la mia FoFi che si é distratto con la.musica a palla e non cambiava .... o_O

chiaramente il motore non ringrazia affatto soprattutto in rodaggio. ma se fatto a caldo non ci sono danni, ripeto: a caldo.
piùttosto con 800 metri in seconda i vari pesta e lascia dell'acceleratore con i conseguenti "sobbalzi dell'auto" avranno messo a dura prova i supporti del motore, avranno vita breve così.

Se è successo solamente un paio di volte stai tranquillo che il motore non si e fatto niente, però se questo succede ripetute volte succederà qualcosa al motore qualcosa che può arrivare dal grippaggio di un cilindro o alla fusione del motore.

guarda che l'olio c'è nel motore, serve proprio a evitare questo, (fusione del motore?) poi 4100 giri non sono mica 6000, se avviene spesso ci sarà un consumo anomalo dell'olio e una vita del motore più breve, inoltre assumerà un profilo sbagliato.
neanche a freddo può fondere il motore per questo, al massimo, può grippare (a freddo), ma è assolutamente improbabile.

mikaelcbr ha scritto:
Era caldo, aveva fatto circa 10 km prima del fatidico allungo e nessun pesta e lascia, ma un'unica tirata in seconda causa tutti semafori verdi. E il motore ha un annetto di vita.

mikaelcbr ha scritto:
Come hai detto tu l 'olio che c'è nel motore ha la funzione di lubrificare e raffreddare il motore per non portarlo a fusione e questo è giusto,però l'olio non fà miracoli non è che se c'e olio non fondi, questi tipi di motore non sono abituati a questi regimi, comunque il pistone si può grippare anche a caldo...
comunque questo è solo un mio parere...a chi non crede quello che ho scritto faccia finta di non aver letto

fabbro990 ha scritto:il motore non è abituato a 4000 giri?? allora io avrei dovuto già grippare dato che questo motore prende un po' di vita da quel regime in su...4000 giri sta a 2000 giri dalla zona rossa del contagiri, il che vuol dire che ci si può stare quanto si vuole!! io personalmente spesso in salita in autostrada scalo in quarta e mi faccio km e km a 4500 giri dato che in quinta non ce la fa...è un regime normalissimo!!
non facciamo falsa informazione...non si può grippare a caldo con il giusto rapporto stechiometrico a 4000 giri!! per arrecare danni a un motore di questi si deve stare un bel po' a limitatore in prima o in seconda, poi al massimo succederà qualcosa, ma non di certo il grippaggio...con tutta questa elettronica, limitatori di giri e spie varie...

fabbro990 ha scritto:

quoto fabiè allora mio cugino con la grande punto 1.3 mltjet 90 cv avrebbe aver fuso gia un anno fa in un anno e mezzo ha 55mila kilo e li fa tutti in autostrada con velocità sui 170 180 per favore con le centraline di ora non si puo fondere mai solo perchè si stirano le marce

di al tuo fratellino di tenere la musica bassa e di stare attento quando guida...4000 giri non dovrebbe far nulla a motore CALDO...suvvia manco i vecchi attaccati al volante fanno 800 metri in seconda