Ford Fiesta Italia

Ciao.
Altro ieri tornando dalle ferie con la mia fiesta 1,4TDCI , andavo con circa 140 - 150 km/h, al altezza di Novara di colpo, sento la macchina che rallenta di colpo.
Avendo paura che fosse la cinghia di distribuzione (ho 121.00 km) subito rallento, e mi porto sulla piazzola SOS.
Li guardo il cruscotto, lampadina rossa accesa più la spia gialla del cerchio dentato con il "!" in mezzo. Ah e non dimenticare il messaggio: "ERRORE oppure AVARIA non ricordo più, MOTORE, CONTROLLARE IL MANUALE"
Telefonando a mio padre che ha una fiesta come la mia solo che e benzina, mi dice che anche a lui e successo una volta in Austria, si e fermato, ha lasciato rafredare il motore e poi non ha dato più problemi.
Va bene, cmq io un po testardo, ho riacesso di nuovo il motore, e subito in folle mi dava errore.
Lasciando rafredare il motore, accendo il motore, tutto ok.
Ho detto meno male, parto 10 km/H, 30 km/H, 50 km/H, 70km/H poi di nuovo la stessa cosa rallenta e il motore tende a morire, io di nuovo testardo schiaccio lacceleratore, e per questo motivo la macchina inizia strattonare.
Cioè il motore voleva fermarsi ma io i davo ancora gas, e strattonava, appena schiacciato la frizione per scalare le marce il motore si spegne.
E vado avanti ancora un po cosi ma niente da fare.
A volte col motore in folle, macchina ferma si accende ok, a volte si accende e mi da l'errore, a volte col motore in folle si spegne al improvviso, a volte col motore in folle anche se acellero si spegne. NON SO CHE DIRE.
Chiamo il caratrezzi mi carica, e mi porta a Torino pagando la magnifica cifra di 250 euro. (non mi chiedete perché non avevo inserito nella assicurazione ...)
La macchina ora e dal meccanico "di fiduccia" e mi dice oggi che e un problema elettrico di non so quale e non sa quale sensore, perché sul suo computer i da l'errore ma quando prova a toccare il cavi sensori, non da piu niente!
Quindi mi ha consigliato di portarlo dalla ford.
Lui mi ha detto che può cambiare io tre sensori cosi risolve la problema ma non va la pena perché e solo uno che e rotto.
Ma lui non sa quale dei tre!
Ora volevo chiedere a voi, che cose successo? .... Come mai?
E soprattuto che cose che non va? E un sensore? Quale? chi ha avuto il mio stesso problema?
Grazie e confido in voi!
Almeno risparmio la diagnostica dela ford!

Cmq l'errore che da e P0653 - Sensore posizione farfalla acceleratore/pedale.
Di che cosa si tratta? Dai ragazzi aspeto le vostre risposte che non so piu cosa fare! ...

La Fiesta e una 1,4 TDCI il penultimo modello, aquistata il 2007!

Ciao, dire quale e soprattutto cosa sia successo è quasi impossibile soprattutto da dietro un pc! i guasti potrebbero essere vari e senza una diagnosi accurata non si può risalire con precisone a quale componente sia difettoso, purtropo non ti resta che andare in ford e comunque se in 121000km è la prima volta che ti si accende questa spia ritieniti fortunato.

Speravo che ci fosse qualche meccanico ON, cmq con questo codice/errore non si puo sapere la causa?

magari aspetta che passi qualcuno che smanetta con la conenssione ODB2 del Fiestino...forse questo codice che tu dici potrebbe averlo già visto da qualche altra parte.....
concordo sulla difficoltà di diagnosi stando dietro un pc, potrebbero esserci mille cause e mille rimedi...ma vallo a sapere....

butta un okkio pure in rete dove si parla di codici ELM37 o VAG-com...so qualcosa per Vw e Seat ma di Ford sono a zero assoluto, me spiass!!!

Galofornia ha scritto:Ciao, io non sono un meccanico...però
il "corpo farfalla" non è nient'altro che l'elmento meccanico collegato all'acceleratore che muovendosi (comandato dall acceleratore) fà entrare più o meno carburante nel motore, facendolo aumentare di giri o rallentandolo.
Il sensore, non è altro che ciò che controlla e verifica che la farfalla sia nella posizione prevista.

Per questo genere di problemi, c'è di mezzo la centralina... perchè la farfalla è anche controllata (attraverso un servomotore) dalla centralina elettronica per gestire la minima, quando il pedale non viene premuto... mantenendo i 900RPM.

Dunque, ti consiglio di portarla in officina Ford, e di raccontargli l'accaduto... non sò però quanto potresti spendere (da poche decine di euro tra il sensore e la manodopera... a centinaia per lo smontaggio che comporta)


Sempre che la tua sia una MK6A o MK6B

e questa: http://http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_419/car_photo_209763_7.jp

Galofornia ha scritto:un se vede

scusa e quel ultima! parlo del modello!