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Ringhio_bra ha scritto:
Greyone ha scritto: E deduci bene... Ringhio_bra ha scritto: Greyone ha scritto: ti ringrazio, cercher' di capire come levare sto filtro ad immersione,io sono abituato con una clio a benzina con filtro in metallo a vista. Ma la calotta in plastica cos'e' ? Una protezione per il filtro ? Scusa l'ignoranza.. Ringhio_bra ha scritto: ahhh la coppa..scusa...allora chiave inglese dovrebbe bastare, la misura non la ricordo... Il dubbio infatti e' chiave inglese o brugola...e per la 2a domanda ?il filtro olio si trova tra testata e zona batteria più in basso trovi la calotta in plastica...  Deduco da cosa mi dici che questo tipo di lavoro su questo tipo di filtro non l'hai mai fatto quindi ti consiglio la prima volta di farti aiutare da uno più esperto io ho cominciato così quindi non prenderla come offesa perchè hai bisogno di vari attrezzi e non è di facile accesso. Comunque la calotta è la protezione del filtro, oltre a cambiare il filtro devi sostituire le tre guarnizioni. Ascolta il mio consiglio tanto ti basta guardare la prima volta.  Magari Avere qualcuno che mi fa vedere,glelo farei fare a lui ! Il filtro e' questo,se mi dici che ci sono 3 guarnizioni (tutti sul filtro?) piu' la calotta potrei anche provare questa primavera..88.191.108.165/images/JPG999/201103100852218611.JPG |
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Greyone ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: Greyone ha scritto: E deduci bene... Ringhio_bra ha scritto: Greyone ha scritto: ti ringrazio, cercher' di capire come levare sto filtro ad immersione,io sono abituato con una clio a benzina con filtro in metallo a vista. Ma la calotta in plastica cos'e' ? Una protezione per il filtro ? Scusa l'ignoranza.. Ringhio_bra ha scritto: ahhh la coppa..scusa...allora chiave inglese dovrebbe bastare, la misura non la ricordo... Il dubbio infatti e' chiave inglese o brugola...e per la 2a domanda ?il filtro olio si trova tra testata e zona batteria più in basso trovi la calotta in plastica... Deduco da cosa mi dici che questo tipo di lavoro su questo tipo di filtro non l'hai mai fatto quindi ti consiglio la prima volta di farti aiutare da uno più esperto io ho cominciato così quindi non prenderla come offesa perchè hai bisogno di vari attrezzi e non è di facile accesso. Comunque la calotta è la protezione del filtro, oltre a cambiare il filtro devi sostituire le tre guarnizioni. Ascolta il mio consiglio tanto ti basta guardare la prima volta. Magari Avere qualcuno che mi fa vedere,glelo farei fare a lui ! Il filtro e' questo,se mi dici che ci sono 3 guarnizioni (tutti sul filtro?) piu' la calotta potrei anche provare questa primavera..88.191.108.165/images/JPG999/201103100852218611.JPG Non conosci neanche un meccanico ALLA BUONA che ti fa stare lì mentre fà il lavoro (così guardi e impari  )? Comunque la guarnizione grande va sulla "guida" della calotta una media sul cilindro che si trova all'interno e quella piccola sull'estremità del filtro. |
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Qui paghi anche per guardare
,ho cambiato l'olio su altra macchina,bmw, e mi l'hanno fatto pagare il castrol 26€ / Kg...officina del paese non autorizzata bmw.Cmq grazie dell'aiuto,almeno ho le idee un po piu chiare. |
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Ringhio_bra ha scritto:
Greyone ha scritto: chiave di 13 ringhio! sicuro al 100% visto che l'auto l'ho messa sul ponte da poco Ringhio_bra ha scritto: ahhh la coppa..scusa...allora chiave inglese dovrebbe bastare, la misura non la ricordo... Il dubbio infatti e' chiave inglese o brugola...e per la 2a domanda ?chiave inglese misura 12...la brugola e su altri modelli di auto... la brugola di 6 invece per il tappo dell'olio del cambio. per il filtro dell'olio dipende dal motore sono ormai più di 30 anni che ford usa gli stessi tappi su tutte le macchine anzi, per la precisione il tappo dell'olio del cambio non tutti i modelli ce l'hanno. sulla fiesta è stato introdotto dalla MK4 in poi |
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Magarelli ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: Ok per la 13...12 era fuori misura,che io sappai ci sono 10-13-17,ecc.Greyone ha scritto: chiave di 13 ringhio! sicuro al 100% visto che l'auto l'ho messa sul ponte da poco Ringhio_bra ha scritto: ahhh la coppa..scusa...allora chiave inglese dovrebbe bastare, la misura non la ricordo... Il dubbio infatti e' chiave inglese o brugola...e per la 2a domanda ?chiave inglese misura 12...la brugola e su altri modelli di auto... la brugola di 6 invece per il tappo dell'olio del cambio. per il filtro dell'olio dipende dal motore sono ormai più di 30 anni che ford usa gli stessi tappi su tutte le macchine anzi, per la precisione il tappo dell'olio del cambio non tutti i modelli ce l'hanno. sulla fiesta è stato introdotto dalla MK4 in poi Si parlava del 1.4 TCDI dimmi anche la chiave del filtro olio cosi' le abbiamo dette tutte.  Cmq grazie a tutti delle info |
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Ford Fiesta 1.6 TDCi - Grigio Ardesia - Full Optional
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14, 16, 18 avoglia se le trovi... togli la ruota anteriore e poi ne riparliamo
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Greyone ha scritto:
si ci sono tutte le misure che vuoi ma le commerciali sono sempre le solite..10-13-17-24-30-32. Dadi da 14 o 16 o 18,ecc non li trovi quasi mai. i dadi dell'ammortizzatore della fiesta sono da 15 e da 18! fai tu |
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anche la 16 per i braccetti della barra stabilizzatrice
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Cambio olio fai da te....che chiave serve ?
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