Ford Fiesta Italia

...anche io avevo sentito la notizia come RAFFO...

Fonte autoblog.it
"Una Fiat 500 a 2 cilindri: anni ‘60? No, primo decennio del XXI secolo. In casa Fiat si è infatti ritornati ad un binomio che ha fatto faville qualche decennio fa ma occorre tener bene in mente che la sua riproposizione è totalmente diversa.

La 500 di oggi è infatti una citycar moderna e “stilosa”, molto lontana dalla sua spartana progenitrice, e anche il motore Twinair, messo a punto in Fiat Powertrain, non ha niente in comune – a parte lo schema tecnico - con il propulsore del dopoguerra. La disposizione dei cilindri è la stessa, sono infatti paralleli, ma tutto il resto è cambiato radicalmente.

La cilindrata, per esempio, è salita a 900 cc per ottenere, insieme alla presenza del turbocompressore, una potenza consona al peso di una vettura moderna. Il propulsore viene declinato in una versione aspirata da 65 CV e due sovralimentate da 105 e 85 CV, quest’ultima la prima ad essere disponibile."

Stessa concezione di un motore anni '60, anche se totalmente rivisitato

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Infatti zanna il mio reply lo devi vedere come confermo di quanto detto da te...solo che ho dimenticato di scriverlo

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..comunque tornando alla mia domanda iniziale, mi sono recato in Ford , per far vedere i livelli , ( lo faccio sempre io, ma hanno detto che bisognava a farlo...va beh ) e con l'occasione ho chiesto del rumore e mi ha risposto che e' normale, ma non per le cose che abbiamo parlato noi, ma per l'apertura elettrica del'impulso !...mmm? Che impulso c'e' li' elettrico ????? Che ne pensate ? Non ho capito bene.....mi ha detto che il rumore non c'entra nulla con la punteria ma la posizione e' la stessa , dato che un pochino me ne intendo di " vecchi " motori...magari i nuovi con tutte le diavolerie elettroniche no pero'....delucidatemi...avete capito cosa intendeva l'addetto ? Di che impulso parliamo ?

DANIELEIKON ha scritto:
lo fa anche la mia e penso sia normale, per me sono le punterie che essendo a 16V, quindi il doppio dei normali 8V, si sentono di più.

salve, ho notato oggi questo rumore anche io, quasi 1000km all'attivo e prima non credo di averlo mai sentito...ci sono delle novità? (dato che il topic è abbastanza vecchio) confermate che è normale? grazie

si è normale

l'impulso elettrico è dovuto all'iniezione elettronica dei nuovi motori di ultima generazione...infatti in base al numero di giri del motore , e alla posizione del pistone all'interno del cilindro... gli iniettori "elettronici" dosano il giusto quantitativo di combustibile da bruciare, in modo da ottenere il massimo rendimento e quindi ottimi consumi...