Ford Fiesta Italia

Una domanda che mi frulla in testa se per esempio ci si compra una macchina usata tipo 40.000 KH o 45 massimo 50 e si fa ripulire tutto il motore ma proprio tutto alla A alla Z e cambiare i pezzi più consumati costerebbè parecchio? è il motore tornerebbè come nuovo al 100%? Cioè alle sue prestazioni originali

Un motore torna nuovo al 100% solo se è nuovo al 100%
Non è la sporcizia a rovinare un motore, quanto l'uso che se ne fa, la maggior parte dei componenti che si può rompere in un motore non è tanto dovuta ad una questione di usura superficiale, quanto a questioni di fatica nei materiali.
Col passare dei chilometri le continue sollecitazioni, oscillazioni e vibrazioni del motore alterano in modo impercettibile la struttura atomica delle leghe di cui sono fatti i pistoni, valvole, bielle, albero motore, ecc, rendendoli via via sempre più fragili, fino ad arrivare al punto in cui iniziano a formarsi delle minuscole cricche (fessurazioni simili a delle crepe) che poco a poco si espandono fino a spezzare in due il componente in questione, quasi come se fosse di ceramica invece che di metallo.
Rettificare un motore in genere costa qualche migliaio di euro, dipende dalla quantità di cose da sostituire e dal livello di tolleranze a cui si vuole lavorare, ma è assurdo pensare di farlo su un motore che ha 40.000km, specialmente se non manifesta alcun problema. I motori di oggi sono progettati per durare almeno 240.000km, non c'è motivo per smontarne uno che è appena al 15% della sua vita.

Se sono le prestazioni a preoccuparti, ad ogni modo, capita sempre più spesso che un motore con 100.000km abbia prestazioni migliori (sia a livello di potenza che di consumi) di quando ne aveva 5.000, prova a guardare tutte le prove di durata di Quattroruote, o anche solo i commenti qui sul forum, c'è gente che aspetta di fare almeno 30.000km prima di criticare i consumi della propria auto.

Però essendo usata non si sa come è stato trattato il motore in rodaggio come si può capire se è stato fatto un buon rodaggio?

Roby128 ha scritto: a 40mila km a meno che non sei andato sempre fuorigiri è impossibile rovinare un motore

Bhè c'è uno che conosco che non so come ha fatto col motore in rodaggio lo ha spaccato gli piaceva correre sempre anche in rodaggio

Roby128 ha scritto: Se gli serve un motore contattami in PM.

Non è che gli serve e che vuole prendere anche lui una fiesta ikon e questa è usata Visto che l'altra l'ha venduta ad uno anche col motore rotto non so che cosa se ne fa comunque a detto che alcuni pezzi poteva ricavarli da li mha

Anche se si tratta male in rodaggio un motore moderno non si può rompere...evidentemente era difettoso

Sicuramente... Comunque se si fa male il rodaggio le prestazioni cambiano?

Roby128 ha scritto:
Su motori così evoluti ormai no oppure quasi nulla...la questione che dici te si faceva sui 50ini di una volta XD
Che se facevi male il rodaggio tirando troppo il motore rischiavi che, per esempio, qualche dente di una ruota dentata si scheggiasse anzichè adattarsi fra loro e creare i giusti giochi. Ma ormai lavorano ad un livello di precisione di decisimi o centesimi di micron se non millesimi (in Audi ecc..). Perciò diciamo che può influire su qualcosa ma poco o nulla...u.u Io ho iniziato da subito a pestare sull'acceleratore...150/160 in strade del mio paese e a 30.000km vado più di prima ^^