Ford Fiesta Italia

ciao ragazzi o una fiesta 1.4 tdci 2006, 6 mesi fà o fatto cambiare la frizione perchè era completamente andata , ho raccomandato il meccanico di comprare il kit originale ford. quando o guidato la macchina con la frizione nuova mi sono subito accorto che il pedale e troppo morbido, non modulabile in salita e stacca a fine corsa! il meccanico mi disse che era un problema di abitudine dovevo farci il piede.
ma ora sono passati 6 mesi e la frizione và sempre così!!! una persona può guidare a queste condizioni? ad ogni salita bisogna sfrizionare in prima altrimenti si rischia di spegnere la macchina e se c'è traffico state certi che il pericolo tamponamento e assicurato.
P.S. la ford mi dice che la macchina non a problemi ( ma e una diagnosi sbagliata perchè quei cogli...oni non hanno provato la macchina in salita), di mia iniziativa o fatto guidare la fiesta a ben 25 persone con il risultato, che nessuno e riuscito ad affrontare una misera salita.

da cosa può dipendere questo problema?

Partendo dal presupposto che la frizione della fiesta è idraulica e non si può registrare, una frizione che non va può avere tre sintomi:
- slitta
- non stacca completamente (ovvero a frizione completamente premuta l'auto continua ad andare avanti
- strappa perché lo scorrimento del pedale non è regolare.

Non riesco a capire il nesso tra una frizione che stacca più in alto e l'incapacita ad affrontare una salita... La capacità del motore di affrontare una salita non cambia sostituendo la frizione, se prima dovevi usare la frizione per salire, devi farlo anche adesso.

Gigific ha scritto:
si ma come fai ad affrontare un traffico in salita quando la frizione ti fa muovere la macchina a 1 cm dal fine corsa? e impossibile gestirla, prima di quel cm la fiesta sale di giri come se la frizione e tutta premuta, come arriva al fine corsa la frizione si innesca di colpo.

A questo punto ti dico se la frizione non di puo registrare non e che ti abbiano montato una frizione non originale o peggio ancora d'occasione e te la facciano passare per una originale?

Eduardo1987 ha scritto: per evitare fregature di questo genere o comprato personalmente i pezzi in ford, e mi sono trovato anche durante il montaggio.

Basta premere l'acceleratore più tardi. Invece di iniziare a premerlo a 20cm da quando attacca la frizione, inizia a premerlo a 3cm da quando attacca la frizione...
Comunque, chiedi a chi te l'ha montata se si può fare qualcosa, ma ho dei dubbi. Può essere, se c'è il recupero automatico del gioco, che con l'uso ritorni da sola in una posizione più normale

Gigific ha scritto: si hai perfettamente ragione ma queste tecniche non funzionano, o si spegne o vai indietro. sembra assurdo eppure con il camioncino, e la punto 1.3 multijet non ci sono questi problemi, oggi la solita salita con 4 persone riesco a partire per un pò e vedo che la fiesta con l' acceleratore tutto premuto non sale di giri.