Andare in pista con una macchina a gasolio è di una tristezza infinita...
Comunque oltre al problema di farcelo stare, c'è anche il problema di trovare una compatibilità elettronica col resto dell'auto...
Già che fai sto lavoro ti conviene procurarti una centralina tipo "megasquirt", che puoi mappare come vuoi e non avere problemi con immobilizer e altre questioni...
Tieni inoltre presente che mettendo un 2.2 diesel sulla fiesta sposti i pesi al 75% davanti e 25% dietro, il comportamento su strada sarà penoso...
Secondo me, compatibilità permettendo, ci starebbe meglio il 2.0 benzina della fiesta ST, anche quello con una giusta rimappata e qualche lavoretto darebbe un po' di soddisfazioni (e forse il cambio è pure lo stesso...)