Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti, non sono molto pratico del forum quindi spero di non scrivere nella sezione sbagliata:

Mi è stata regalata una Fiesta della terza serie che purtroppo è stata ferma per una decina di anni in un garage abbastanza umido.

Le condizioni della carrozzeria sono buone, come quelle degli interni mentre il motore sembra ricoperto di muffa, con aloni bianchi. Ad un primo sguardo mi è sembrato che la cinghia che collega il motorino di avviamento al motore sia rotta. Poi ho notato che c'è un "vuoto" sulla destra, poco più a sinistra della sospensione anteriore, dietro alla batteria. In questo vuoto ci sono 4 o 5 cavi elettrici che si interrompono, senza attaccarsi a nulla.

Il problema che mi ha preoccupato di più è che le ruote sono bloccate (non girano) e non sono riuscito a muoverle (immagino siano i freni a rimanere bloccati).

Cercherei di fare il più possibile da solo senza ricorrere ad un meccanico, secondo voi quindi da cosa dovrei cominciare per rimetterla in sesto?

Bestia dieci anni sono tanti, e i discorsi sulle ruote bloccate e sulla muffa nel motore non sono molto incoraggianti.
Hai qualche foto?

Che regalo! per ora pare più una sfida, aspettiamo delle foto!

Adesso non è ancora a casa mia, la prima volta che passo a trovarla ci faccio qualche foto.

Spero non ci sia da spendere troppo.

Intanto sto cercando qualche foto del motore per capire cosa manca..

10 anni ! sono tanti ma tanti !! conviene spenderci anche semmai 1000/2000 euro per farla rientrare in moto ? non so !

Confermo... 10 anni sono tanti, forse troppi.

Dovrai sicuramente cambiare:
- Cinghia servizi
- Distribuzione (cinghia e pulegge)
- Tutti i fluidi (liquido raffreddamento, olio motore, liquido servosterzo, olio freni)
- Dischi e pastiglie
- Freni posteriori
- Filtri (olio, aria, abitacolo, carburante)
- Probabilmente la frizione
- Pneumatici

E gia' qui superi abbondantemente i 1000/1500 euro (e molte sono cose per cui serve per forza il meccanico), probabilmente e' gia' oltre il valore residuo dell'auto.

Per non parlare poi di tutti gli altri problemi a cui puo' essere soggetta una vettura vecchia e/o rimasta ferma in un posto umido, come corrosione perforante, sospensioni da sostituire, corrosione allo scarico, problemi alle candele/iniezione, ecc. ecc.

Per i pezzi di ricambio inizialmente sarei per prenderli il più possibile da carrozzai e demolitori, cercando di risparmiarci un po', anche solo per capire se bisogna cambiarci tutto il motore o qualcosa è recuperabile.

Secondo voi intanto quali operazioni potrei farci, giusto per riuscire a spostarla e vedere per bene come è messa?

Le cinghie e la distrubuzione non puoi prenderla da un demolitore.
Stessa cosa per i fluidi, i filtri, e pneumatici... i dischi dei freni forse li puoi trovare, ma le pastiglie direi proprio di no... idem per freni posteriori... sicuramente non puoi comprarli usati. E credo che non sia il caso di prendere neanche la frizione da un demolitore... rischieresti di trovarne una che non funziona, e dover rismontare tutto per sostituirla nuovamente (con altre spese).

Per spostarla o ti procuri un carro attrezzi, o la devi trainare con un altro mezzo ed il gancio di traino.

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Certamente se cambio qualcosa adesso è solo per vedere se il motore funziona e vale la pena quindi prenderei lo stretto necessario per poterla accendere.

Se poi vedo che funziona prendo ricambi buoni, ma non spendo certo 1500€ per poi scoprire che il telaio è tutto marcio o il motore a star fermo è grippato (non so se si dica così, a me successe con un decespugliatore).

Comunque, appena passo a vederla faccio qualche foto (in particolare al motore) così sapete dirmi se manca qualcosa o se c'è qualche intervento in più da farci.