Ford Fiesta Italia

Buongiorno ragazzi ho una fofi del 2006 ho notato... Che con il freddo (-1 gradi 2 gradi) il motore non riesce ad andar in temperatura, cioè non sale fino la metà della scala del termostato come se rimanesse a 70/80 gradi e non arrivi ai 90, aria calda ne butta nell abitacolo.... Mi devo preoccupare!?
Grazie

Indipendente dalle condizioni esterne la temperatura deve raggiungere la temperatura d'esercizio.

Una controllata alla valvola termostatica ci sta tutta.... O visto il costo basso anche la sostituzione....

Cosi come anche incriminato può essere il sensore temperatura....

Dovresti essere più preciso nella descrizione se vuoi aiuto.... Tipo raggiunge gli 80 e sta ferma?

Ci mette tanto a raggiungerla e basta poco perché scenda.... Senza indicazioni dettagliate le possibili cause sono tante....

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Se il termostato è bloccato il sintomo è che da fermo la temperatura sale (anche più del normale) mentre a velocità autostradali la temperatura precipita. Se non hai questi sintomi lascia perdere la valvola termostatica.
Ad ogni modo la lancetta non è precisa nell'indicare la temperatura, dovresti usare un'apparecchiatura OBD per verificarne il valore durante il funzionamento

A me una volta (con la Fiesta '02) e' capitato che la valvolta termostatica si era bloccata in posizione aperta... in pratica l'acqua circolava sempre per la vaschetta, e non raggiungeva mai la temperatura ideale.
Non puo' essere una cosa del genere?

A me sta capitando con la Mk3...
Se fuori la temperatura è decente arriva a regime, altrimenti ciao...

99% dei casi è come dice lolla...sostituitela e risolvete mi è capitato su tante auto..

lollapalooza ha scritto: Se fosse, avresti esattamente i sintomi che ho descritto. Scaldando l'auto da fermo la temperatura sale fino a far scattare l'elettroventola, appena ti muovi la temperatura crolla. È proprio un comportamento palese della valvola termostatica

gigi ma se rimane aperta anche da fermo non farebbe fatica a salire di temperatura?

Se stai fermo ci mette solo qualche minuto in più a salire di temperatura, ma sale lo stesso. Tieni conto che la valvola termostatica apre a 93°C e la ventola parte a 105°C, se fai salite ripide in prima a bassa velocità o stai tanto tempo fermo (o tiri e ti fermi di botto), la ventola parte anche d'inverno, quindi la valvola termostatica si è aperta almeno 12 gradi prima e la temperatura ha continuato a salire.
Viceversa quando sei in movimento, sopra gli 80km/h diciamo, il potere di raffreddamento del radiatore è molto alto, quindi a 93°c la valvola termostatica si apre, la temperatura scende fino a 87°c e la valola si richiude, oscillando continuamente tra questi due valori di temperatura. È per questo che se la valvola si blocca in posizione aperta, la temperatura in movimento scende anche sotto i 60°c, ma come ti fermi torna a salire normalmente, perché non arriva più aria al radiatore

Quello che succedeva a me: valvola sempre aperta, l'acqua passava sempre per radiatore e vaschetta di espansione, e quindi non raggiungeva mai la temperatura.
Da fermo non lo so, ma anche camminando normalmente in citta' (d'inverno) la temperatura non arrivava mai a regime.