Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti,
l'altra mattina, molto presto, asfalto umido e olio (verificato successivamente) sono, probabilmente, la causa di non proprio un testacoda , ma...un paio di pattinamenti.... Mi spiego : ero in curva, una leggera curva in salita, andavo piano e non ho toccato i freni per rallentare quando, ad un certo punto, quasi alla fine della curva per immettermi in tangenziale, la macchina perde aderenza e se ne va a sinistra. Prima di entrare nell'isola spartitraffico, la recupero e invece se ne va a destra e la recupero di nuovo (e menomale perchè li sarei caduta giù).
Riesco quindi ad immettermi finalmente in tangenziale. A parte lo spavento...io non so se in quel momento ho toccato i freni, magari nel tentativo di non girarmi....sono frazioni di secondi, ho controsterzato sicuramente, ma non ricordo altro. Il problema è che da allora il pedale del freno si comporta in modo strano. L'auto frena come prima, ma sento un leggero attrito quando schiaccio il freno....un colpetto sotto al piede....non so come definirlo. Ovviamente ho portato la Fofi in Ford, dove ovviamente mi hanno detto di lasciarla e vedranno cosa può essere. Sarà una domanda da un milione di dollari...ma vorrei un vostro parere. Secondo voi cosa può essere successo?

Nel momento in cui ha perso aderenza la macchina, la salita era finita o stava per finire!? Se si, quello ha aiutato a farti fare il testacoda, in più, alcuni svincoli sono balordi, sono larghi all'inizio per stringere tutto d'un colpo alla fine prima di immetterti nella strada, e appena c'è un po' di sporco la macchina va via di muso o culo, è capitato più di una volta anche a me..
Il controsterzo viene naturale perchè appena la macchina perde aderenza dietro, il volante automaticamente tende a controsterzare (non è un dispositivo di sicurezza, è così in tutte le auto:)) in quel momento in teoria bisognerebbe avere le p...e e il sangue freddo di dare un pelo di gas, per evitare di alleggerire ancora di più il retrotreno..
Comunque dopo la parte noiosa, ti dico che secondo me quei colpetti che senti sono l'ABS, se li senti troppo frequentemente di sicuro ci sarà qualche anomalia nel sisema, non ti so dire però nulla di più a riguardo da dietro uno schermo!

Domandine, ma le gomme come stanno?
Quanti anni hanno? Sono estive?
I colpetti li senti in ogni condizione di asfalto o sempre sull'umido?

La salita stava per finire, i colpetti li sento sempre ma pare siano meno e meno frequenti, comunque ci sono. Le gomme davanti hanno circa 10.000 km, quelle di dietro un bel pò...56.000. Sono estive, qui non nevica e non monto le invernali. I pneumatici davanti sono Kumho ( non mi piacciono molto) e i posteriori Goodyear. In Ford mi hanno detto che può essere che sia necessario fare un banale spurgo, ma può essere anche qualcosa di più serio, quindi non hanno neanche potuto farmi un preventivo.

Mhhhhh.. intanto le gomme nuove si mettono sempre dietro... però questo non c'entra
No se i colpetti li senti ancora sempre è bene che tu la faccia vedere...

Lookaloopy ha scritto: no

PersoSte ha scritto:
Si

Io con asfalto umido lo faccio di proposito molto spesso, ma non mi è mai successo niente di simile. Secondo me puoi stare tranquilla

PersoSte ha scritto: Si...
Comunque dalla descrizione non sono convinto che si tratti dell'ABS...

Porta la macchina a fare un controllo, non per forza alla Ford: puoi anche andare dal tuo meccanico di fiducia.

E non trascurare le gomme: fai l'inversione ogni 10.000 Km

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Anche io non credo si tratti dell'abs, ma solo per il fatto che è molto diverso il "rumore" che fa. Ho sentito l'Abs in azione ed è molto differente dall'effetto che ho. Comuqnue il "fastidio" è passato da solo ma comuque vorrei far vedere la macchina. Non ho un meccanico di fiducia, quindi la porterò in ford. Grazie ragazzi per le risposte. Auguri di buon Natale!!!!