Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto: io le cambiai sulla vecchia mk6 inizialmente a circa 45.000/50.000km con le Ferodo e pagate 50€ in autoricambi.
su internet a 40-50€ prendi delle pasticche di ottima marca.
le avevo ovalizzate dopo 5000km a causa dei dischi ovalizzati.
poi ho messo su kit completo dischi forati e pasticche open parts a 110€ spedito e mi sono trovato bene x 40.000km circa.
sulla g.punto di mia moglie ormai da 10.000km monto kit completo Comline pagato 80€ spedito e frena da dio.

Beh ferodo è una buona marca...io sulla mia ho messo le textar che avevano un pezzo metallico nella mescola che mi ha rigato il disco. Le prossime metterò brembo, ferodo o comunque marchi premium. Al cambio dischi metterò dischi baffati + ebc green

quest'ultimi sono più sportivi...
sai quanto costano??
ma le ebc so che ci sono anche le gialle e le red...quali sono le differenze?

Ma le bosch non le consiglia nessuno?
Le ho trovate a 38 €, si può fare?
Come vanno?

Anche bosch vanno benissimo. Riguardo il prezzo...come avrai potuto vedere metto al primo posto la sicurezza...il prezzo per gomme e pastiglie non mi interessa...per il resto si può anche parlare. Voglio mettere quelle perché le altre normali con i dischi baffati non durano praticamente niente. Se posso metterò anche i tubi in treccia davanti e l'olio nuovo, perché sulla fiesta la frenata è l'unica cosa che non mi soddisfa...i freni vanno in crisi molto facilmente

la frenata era un problema già sulla mk6...
però sulla mk7b ho l'impressione che sia stata parzialmente migliorata

salve...io invece ho montato da pochi giorni le pastiglie della ferodo...tutto ok...l 'unica pecca è che ogni tanto sento tipo un cigolio nell'anteriore destro...non in frenata ma durante la marcia normale

Vi posso dire che sulla mk7B la frenata è eccezionale. Due giorni ho rischiato un grosso incidente e, anche grazie alla mia prontezza, ho evitato il fattaccio.
Sono arrivato col pedale a fondo corsa e l'auto rispondeva bene alle sterzate.
Come tutti sapete uno dei pregi dell'ABS è, oltre alla diminuzione della distanza d'arresto, la possibilità di poter variare direzione senza traslare impotentemente solo in avanti, e così è successo.

Sono sempre più orgoglioso della mia Fiestina.

Quoto in pieno Fabietto, su gomme e pasticche non si risparmia.
Per la cronaca monto delle ottime TOYO TIRES 195/55 r15 che consiglio a tutti.