Ford Fiesta Italia

Salve ragazzi volevo sapere se qualcuno di voi conosce se c'è differenza di componenti delle parti del motore o é solo una questione di centralina tra il 1.5 75cv della fiesta e il 1.5 90cv della ecosport

il 1.5 tdci andrà a sostituire il 1.6 che verrà man mano abbandonato.
gli step odierni già esistenti sono il 75cv e il 90cv entrambi euro 5.
per le nuove versioni euro 6 manterrà il 75cv, ma aggiunge il 95cv e il 120cv disponibili su focus restyling, c-max restyling e new mondeo.

il 90cv ha intercooler, il 120cv turbina a geometria variabile

Ma come fai ad avere queste informazioni?

internet

comunque posso confermare che l'ecosport ha l'intercooler e turbo a geometria fissa.
il 120cv presumo abbia turbo a geometria variabile, sono differenze di cavalli simili al 1.6tdci odierno che dal 95cv al 115cv ha questa differenza di turbina.

Non può essere solo un depotenziamento della centralina. Sul mio libretto uso e manutenzione dice motore 1.5 67kv/91cv il 75 non lo nomina proprio

Quand'è che cisaranno questi aggiornamenti di motore visto che io dovrei acquistarla???
Una cosa che in fatti non capivo di Ford e che mi faceva rimanere un po sulle mie è il fatto che tutti tendono a fare auto con cilindrate più piccole mentre la ford anzichè diminuire le cilindrate le ha aumentate per poi ora ridurle nuovamente bah, ad oggi un 1.6 su una fiesta è esagerato per un macchina cosi leggera fare un 1.4 90 cv e uno da 75 non sarebbe meglio???

Quindi il 1.5 tdci 75 cv montato attualmente sulla fiesta è un motore nuovo, appartenente alla nuova famiglia dei 1.5 presenti ora anche su focus, oppure deriva semplicemente dal 1.6 con le dovute modifiche (alesaggio, ecc ecc)?